歐陸590調(diào)速器

時(shí)間：2018-11-23作者：上海鵬豫實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：124

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• 歐陸590調(diào)速器

  ????????歐陸590原為SSD公司的一種全數(shù)字直流調(diào)速器，有一段時(shí)間歐陸公司收購(gòu)了SSD公司，590調(diào)速器就變成歐陸公司的產(chǎn)品了，所以大家都叫這款全數(shù)字直流為歐陸590，現(xiàn)在590直流調(diào)速器被賣給了派克公司，但大家都叫慣口了，歐陸590的名稱也就一直傳下來(lái)了，歐陸590目前是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率較高的直流調(diào)速器，雖然

• 西門子直流調(diào)速裝置炸可控硅維修

  西門子直流調(diào)速裝置炸可控硅維修， 西門子6RA70上電可控硅炸維修，西門子直流調(diào)速器炸模塊，IGBT壞維修，西門子直流控制器，驅(qū)動(dòng)器炸可控硅維修，我公司是國(guó)內(nèi)較早從事工控設(shè)備維修單位，是德國(guó)SIEMENS西門子專業(yè)維修單位，目前擁有專業(yè)的維修工程師和**的維修設(shè)備，具有豐富的維修技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。我們一直專注維修技術(shù)的研究,保證可能次損壞機(jī)器，一般故障當(dāng)天修好，不收取任何檢測(cè)費(fèi)用,維修西門子就找專修西門

• 歐陸590直流調(diào)速器能通過端子故障復(fù)位嗎？

  INHIBIT?ALARM——?TRIP?RESET，這是590的故障復(fù)位功能，與DRIVE?START下降沿與邏輯后形成故障復(fù)位。默認(rèn)為ON，這樣只要C3斷開，故障就被復(fù)位了。但壞處是，發(fā)生故障后如果分閘了，C3電壓消失，就看不到故障內(nèi)容。可將數(shù)字輸入端子（例如C6）組態(tài)為故障復(fù)位功能，標(biāo)記號(hào)為305，這樣，發(fā)生故障后，即使C3斷電，故障也不會(huì)復(fù)位消失，

• 歐陸590直流調(diào)速器最小化連接是什么

  低速時(shí)電機(jī)及調(diào)速器沒問題，那說明電機(jī)及調(diào)速器都是好的，而在齒輪箱轉(zhuǎn)換到高速檔位時(shí)電樞電流*達(dá)到**，可能的原因是：1、齒輪箱的機(jī)械有問題，導(dǎo)致負(fù)載過重。2、負(fù)載本身過重，在電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩一定時(shí)，通過齒輪箱低速控制絲杠則輸出的機(jī)械轉(zhuǎn)矩較大，能拖動(dòng)負(fù)載。而通過齒輪箱高速控制絲杠則輸出的機(jī)械轉(zhuǎn)矩較小，就可能拖不動(dòng)負(fù)載，也就是說可能電機(jī)選小了。3、勵(lì)磁繞組接線是否正確、勵(lì)磁電流是否設(shè)置過小，因?yàn)樵谌?/p>