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圓通速遞雙11前夕宣布漲價,圓通公司稱:為**服務(wù)質(zhì)量和末端派送,并綜合考慮成本上升、環(huán)境因素等影響,圓通將對全國各網(wǎng)點(diǎn)到達(dá)上海地區(qū)的快件派送費(fèi)上調(diào),上調(diào)幅度為0.5元/票。這是繼中通和韻達(dá)之后,又一個宣布漲價的快遞公司,快遞行業(yè)或?qū)⒂w漲價潮。 中國的電商跟中國的快遞行業(yè),是互相成就發(fā)展起來的。電商快遞這個行業(yè)的崛起,增加了大多數(shù)人可以足不出戶,就能夠買東西回家的便利性。相信屏幕前的你或者家
創(chuàng)業(yè)做外賣平臺請注意!千萬別踩這些坑
創(chuàng)業(yè)外賣平臺"**坑":平臺活動策劃無方,導(dǎo)致平臺虧損!雖說做外賣平臺盈利模式豐富,但很多運(yùn)營者對于平臺活動策劃方面還是較為欠缺,活動做得好能帶來很多流量,做不好只能花錢買教訓(xùn)。對于初營平臺來說,做活動,更多的是為了獲取用戶群體。因此,在前期應(yīng)選擇“邀請贈券”和“分享贈券”2種活動作為**活動。再與商家協(xié)商,以活動費(fèi)用分?jǐn)偟男问阶鲆恍皾M減”或“免配送費(fèi)”的活動,促使老用戶推薦自己身邊的朋友使用平
物流行業(yè)裂變已經(jīng)開始 伴隨著科技進(jìn)步及互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,人們的生活發(fā)生了翻天覆地的變化。新零售推動著物流進(jìn)行業(yè)升級裂變,進(jìn)入到干線物流+末端配送模式。末端配送通常是“最后一公里”的配送,要求時間短、速度快,這樣才能給用戶帶來良好的配送體驗(yàn)。但是末端配送經(jīng)常是被忽視的,就拿快遞來說吧,都讓顧客自己取件,很少有送貨上門的,希望這次新的法規(guī)能給快遞配送行業(yè)帶來一次改革。 末端配送是未來的趨勢 末端配送是
現(xiàn)在的同城跑腿app較常見的功能就是代買、代送、代取,這3點(diǎn)是跑腿軟件較基本的業(yè)務(wù),也是較**的業(yè)務(wù)。 隨著各個本地跑腿公司之間的競爭日益激烈,很多同城跑腿公司一般會根據(jù)自身的實(shí)際狀況和當(dāng)?shù)厥袌龅膶?shí)際情況去添加新業(yè)務(wù)。比如:大部分跑腿公司都會有代排隊(duì)的業(yè)務(wù),并且繼續(xù)拓展更多用戶需求的業(yè)務(wù),也不是不可能,只要有的賺。 那么,同城跑腿市場這么好,越多接單,能夠賺的越多。對于同城跑腿騎手APP怎么選擇
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