物流貨運(yùn)托運(yùn)調(diào)度致力綠色高效物流

時(shí)間：2019-08-14作者：廈門鑫馬通物流有限公司瀏覽：224

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  詞條說明

• 低速汽車物流運(yùn)輸使用和保養(yǎng)小竅門

  低速汽車平時(shí)在使用和維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，低速汽車物流運(yùn)輸使用和保養(yǎng)小竅門，應(yīng)當(dāng)注意以下幾點(diǎn)： 1、低速汽車駕駛員必須是經(jīng)過駕駛學(xué)校培訓(xùn)合格并取得駕駛證。2、使用中一定要按照使用說明書規(guī)定進(jìn)行調(diào)整操作。使用維護(hù)要按使用說明書中的“駕駛指南”和“保養(yǎng)指南”規(guī)定進(jìn)行。3、低速汽車所用燃油必須經(jīng)過48小時(shí)沉淀后才可加注入燃油箱，不得在燃油箱內(nèi)加入未經(jīng)過沉淀過濾的燃油。4、按使用說明書規(guī)定，正確加注潤滑油、制動(dòng)液。

• 碼頭物流貨運(yùn)托運(yùn)裝卸集裝箱的方法

  一、底盤車系統(tǒng)(TrailerChassisSystem)碼頭的前沿采用岸邊集裝箱裝卸橋承擔(dān)船舶的裝卸作業(yè)，碼頭物流貨運(yùn)托運(yùn)裝卸集裝箱的方法，進(jìn)口集裝箱由裝卸橋直接卸到底盤車上，集裝箱牽引車將載有集裝箱的底盤車拖到堆場停放，出場時(shí)集裝箱牽引車將載有集裝箱的底盤車從堆場上直接拖出港區(qū)。出口集裝箱由集裝箱牽引車將載有集裝箱的底盤車從港區(qū)停放在堆場上，裝船時(shí)再由集裝箱牽引車將載有集裝箱的底盤車從堆場拖到

• 國際物流貨物運(yùn)輸主要運(yùn)輸單據(jù)

  一、海運(yùn)提單(BillofLading,B/L)，富陽國際物流貨物運(yùn)輸主要運(yùn)輸單據(jù)。(一)提單的性質(zhì)和作用提單(BillofLading)是承運(yùn)人或其代理人在收到貨物后簽發(fā)給托運(yùn)人的一種證件，它體現(xiàn)了承運(yùn)人與托運(yùn)人之間的相互關(guān)系。提單的性質(zhì)和作用，主要表現(xiàn)在下列四個(gè)方面：1.是承運(yùn)人或其代理人出具的貨物收據(jù)。2.是代表貨物所有權(quán)的憑證。3.是承運(yùn)人和托運(yùn)人雙方訂立的運(yùn)輸契約的證明。4.是結(jié)匯單據(jù)。

• 集裝箱貨運(yùn)及貨物交接方式須知

  集裝箱貨運(yùn)分為整箱和拼箱兩種，集裝箱貨運(yùn)及貨物交接方式須知，因此在交接方式上也有所不同，大致有以下四類：(1)整箱交，整箱接(FCL/FCL)：貨主在工廠或倉庫把裝滿貨后的整箱交給承運(yùn)人，收貨人在目的地以同樣整箱接貨，換言之，承運(yùn)人以整箱為單位負(fù)責(zé)交接。貨物的裝箱和拆箱均由貨方負(fù)責(zé)。(2)拼箱交、拆箱接(LCL/LCL)：貨主將不足整箱的小票托運(yùn)貨物在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)站交給承運(yùn)人，由承運(yùn)人負(fù)