詞條
詞條說明
通過18組試件的試驗,對鋼-聚醇(PVA)混雜纖維混凝土的流動性、抗壓強度、破壞形式及鋼纖維與PVA纖維的協(xié)同作用進行了研究.結(jié)果表明,混雜纖維總摻量(體積分?jǐn)?shù),下同)為1.75%時,混凝土的流動性會隨著PVA纖維摻量的提高而降低,且在PVA纖維摻量大于0.25%時下降加快;1.50%鋼纖維和0.25%PVA纖維的纖維組合會發(fā)生正協(xié)同作用,使混凝土抗壓強度達到;纖維組合為1.25%鋼纖維和0.50
軟-硬復(fù)配瀝青混合料是指以軟質(zhì)瀝青和巖瀝青作為膠結(jié)料所配制的瀝青混合料,它可以顯著降低瀝青混合料的施工溫度.采用劈裂強度試驗探討了軟-硬復(fù)配瀝青混合料的強度特征,并對其路用性能進行了驗證.結(jié)果表明:軟-硬復(fù)配瀝青混合料試件的劈裂強度隨養(yǎng)護時間的延長而增大,隨巖瀝青摻量的增加呈線性增長,隨拌和溫度及拌和時間的增加而增大;在拌和溫度較熱拌瀝青混合料低30℃的條件下,其強度與各項路用性能與同級配組成的熱
為減輕復(fù)合材料無人機機翼的結(jié)構(gòu)質(zhì)量,利用MSC.PATRAN和MSC.NASTRAN建立大展弦比機翼結(jié)構(gòu)布局優(yōu)化設(shè)計的二級優(yōu)化方法:第一級以機翼的剛度為目標(biāo),采用響應(yīng)面法對翼梁位置進行優(yōu)化;第二級以機翼結(jié)構(gòu)質(zhì)量為目標(biāo)函數(shù),采用遺傳算法對機翼各元件的鋪層參數(shù)進行優(yōu)化。通過對某型大展弦比無人機機翼進行結(jié)構(gòu)布局優(yōu)化設(shè)計,結(jié)果表明提出的大展弦比無人機機翼二級優(yōu)化方法能夠在滿足強度、剛度性能設(shè)計要求的前提下
不溶于水微溶于酸,呈顆粒狀態(tài)時能和熔融堿類起作用。用于制玻璃、水玻璃、陶器、搪瓷、耐火材料、硅鐵、型砂、單質(zhì)硅等。和類似的化合物?;杞?jīng)常有微量的硅酸(H4SiO4)處于平衡狀態(tài)?;瘜W(xué)家認(rèn)為石英是不可溶解的,但在長時間尺度下,它是可以流動的。此外,在堿性條件下,會出現(xiàn)H2SiO42-。大部分硅酸鹽都是不可溶解的。硅酸鹽礦物的特征是它們的正四面體結(jié)構(gòu),有時這些正四面體以鏈狀、雙鏈狀、片狀、三維架狀方
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