減速機存在的毛病及處理的方法

時間：2019-11-30

作者：浙江新誠減速機科技有限公司

詞條
詞條說明
蝸輪蝸桿減速機的分類與特點
蝸輪減速機的優(yōu)點：蝸輪蝸桿減速機作為一個傳統(tǒng)的傳動裝置，內部是渦輪蝸桿，齒形是漸開線的。蝸輪減速機具有以下優(yōu)勢性能：?1.機械結構緊湊、體積輕巧、小型高效；2.熱交換性能好，散熱快；?3.安裝簡易、靈活輕捷、性能優(yōu)越、易于維護檢修；4.傳動速比大、扭矩大、承受過載能力高；?5.運行平穩(wěn),噪音小,經(jīng)久耐用；?6.適用性強、安全可靠性大；?7.使用壽命
【減速機廠家】減速機廠家分析振動大的原因
減速機廠家減速機振動大的原因分析a.基礎螺釘松動。由于長期工作，減速機的基礎螺釘可能松動或斷裂，導致減速機振動大，工作異常；b.聯(lián)軸器損壞。當與減速機連接的聯(lián)軸器因漏油、螺釘松動等原因損壞時，其振動傳遞給減速機，使減速機振動異常；c.電機螺釘松動。與車鉤故障類似，當電機因各種原因振動時，振動會傳遞到減速機，使減速機振動較大；d.軸承磨損嚴重。這一原因已在4.2.1中說明，以上原因都會導致減速機不能
【S系列減速機】減速機齒輪毀壞的原因及注意事項
一、減速機齒輪為何會損壞（1）齒輪在運轉中，由于牙齒受高壓的擠壓作用，在齒面先形成較小的裂紋，然后裂紋發(fā)展成淺凹坑，此凹坑即為齒面點蝕，即麻點。對于表面滲碳的齒輪，如果齒輪心部硬度不足，滲碳層太薄及表面強度不夠時，受負荷后易產(chǎn)生心部過渡層的塑性變形，使?jié)B碳層出現(xiàn)比點蝕較深較大的凹坑，即齒面剝落。（2）潤滑油過稀(或牌號不對〉或數(shù)量不足，使齒輪表面的油膜被破壞；造成齒面金屬直接摩擦，產(chǎn)生高溫而使齒磨
K系列減速機的檢查與維護
新投入運行的減速機，出廠時已注入GB/T5903中的L-CKC100~L-CKC220中較壓工業(yè)齒輪油，在運轉200~300小時后，應進行**次換油，在以后的使用中應定期檢查油的質量，對于混入雜質或變質的油須及時更換。??? 一般情況下，對于長起連續(xù)工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉之前亦應更換新油減速機應加入與原來牌號相