詞條
詞條說(shuō)明
柱塞泵簡(jiǎn)介:柱塞泵分為兩種有代表性的結(jié)構(gòu)形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。軸向柱塞泵(英文名:Piston pump)是活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來(lái)進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,可以達(dá)到很高的精度配合,因此容積。由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的泵,隨著國(guó)產(chǎn)化的不斷加快,徑向柱塞泵必然會(huì)成為
在現(xiàn)代工業(yè)與機(jī)械系統(tǒng)中,冷卻器作為關(guān)鍵的溫控組件,承擔(dān)著**設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的重要職責(zé)。從發(fā)電設(shè)備到汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī),從重型機(jī)械到精密儀器,冷卻器無(wú)處不在,默默發(fā)揮著散熱降溫的核心作用。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,冷卻器的分類(lèi)也愈發(fā)多樣化和專(zhuān)業(yè)化。本文將系統(tǒng)介紹冷卻器的常見(jiàn)分類(lèi)類(lèi)型,幫助讀者更全面地了解這一重要工業(yè)組件。按工作原理分類(lèi)冷卻器根據(jù)其工作原理的不同,主要可分為空冷式冷卻器、水冷式冷卻器和蒸發(fā)式冷卻器。空
CMG3125-A3,CMG3140-A3齒輪馬達(dá)齒輪馬達(dá)
無(wú)錫佳朗流體專(zhuān)業(yè)制造的齒輪油泵和馬達(dá)廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械車(chē)輛,石油機(jī)械,鉆井機(jī)械,礦山機(jī)械等行業(yè)和領(lǐng)域.聯(lián)系人現(xiàn)已為國(guó)內(nèi)近100家企業(yè)廠家配套產(chǎn)品 專(zhuān)業(yè)配套徐工裝載機(jī),山工裝載機(jī),臨工裝載機(jī),常林裝載機(jī),柳工裝載機(jī),龍工裝載機(jī),成工裝載機(jī),廈工裝載機(jī),鄭工裝載。 專(zhuān)業(yè)配套徐工吊車(chē),柳工吊車(chē),浦沅吊車(chē),泰安東岳吊車(chē),中聯(lián)重科等吊車(chē)廠家型號(hào)說(shuō)明:技術(shù)參數(shù):型號(hào)說(shuō)明:1QCA1-6,1QCA3-6,1QC
齒輪泵工作原理: 齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線(xiàn)來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出口處阻力的大小 無(wú)錫佳朗流體控制科技有限公司專(zhuān)業(yè)制造油泵
公司名: 無(wú)錫乾銳鋒液壓科技有限公司
聯(lián)系人: 徐經(jīng)理
電 話(huà): 0510-82829718
手 機(jī): 18168389807
微 信: 18168389807
地 址: 江蘇無(wú)錫新吳區(qū)金城東路299號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: galon.b2b168.com
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