詞條
詞條說(shuō)明
SICK傳感器的工作原理SICK傳感器是采用光電元件作為檢測(cè)元件的傳感器。它首先把被測(cè)量的變化轉(zhuǎn)換成光信號(hào)的變化,然后借助光電元件進(jìn)一步將光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。光電傳感器一般由光源、光學(xué)通路和光電元件三部分組成。由光通量對(duì)光電元件的作用原理不同所制成的光學(xué)測(cè)控系統(tǒng)是多種多樣的,按光電元件(光學(xué)測(cè)控系統(tǒng))輸出量性質(zhì)可分二類,即模擬式光電傳感器和脈沖(開(kāi)關(guān))式光電傳感器.模擬式光電傳感器是將被測(cè)量轉(zhuǎn)換
山東減速機(jī)齒輪毀壞的原因及注意事項(xiàng)一、減速機(jī)齒輪為何會(huì)損壞(1)齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)中,由于牙齒受高壓的擠壓作用,在齒面先形成較小的裂紋,然后裂紋發(fā)展成淺凹坑,此凹坑即為齒面點(diǎn)蝕,即麻點(diǎn)。對(duì)于表面滲碳的齒輪,如果齒輪心部硬度不足,滲碳層太薄及表面強(qiáng)度不夠時(shí),受負(fù)荷后易產(chǎn)生心部過(guò)渡層的塑性變形,使?jié)B碳層出現(xiàn)比點(diǎn)蝕更深更大的凹坑,即齒面剝落。(2)潤(rùn)滑油過(guò)稀(或牌號(hào)不對(duì)〉或數(shù)量不足,使齒輪表面的油膜被破壞;造成
怎樣解決減速機(jī)早期點(diǎn)蝕的狀況?怎樣解決減速機(jī)早期點(diǎn)蝕的狀況。點(diǎn)蝕肯定與潤(rùn)滑油有關(guān)系,同時(shí)它還要與減速機(jī)的材料有密切聯(lián)系。平時(shí)的使用過(guò)程一會(huì)有一定處理規(guī)范。還有一點(diǎn)就是由于齒輪接觸不好造成局部負(fù)荷而產(chǎn)生的,齒輪的局部負(fù)荷使實(shí)際接觸應(yīng)力大大過(guò)齒輪材料的許用接觸應(yīng)力,有的齒輪達(dá)不到全齒長(zhǎng)接觸或僅在齒的一端接觸,甚至對(duì)角接觸。一、材料及處理規(guī)范的影響齒輪材料的選擇正確與否以及使用負(fù)荷的匹配情況,熱處
所謂兵馬未動(dòng),糧草**。明緯開(kāi)關(guān)電源電路提供變頻器的整機(jī)控制用電,是變頻器正常工作的先決條件。維修變頻器,就得先搞明白明緯開(kāi)關(guān)電源電路。變頻器應(yīng)用的開(kāi)關(guān)電源電路,為直一交一直型的逆變電路,是一種電壓和功率的變換器,將直流電壓和功率轉(zhuǎn)換為脈沖電壓,再整流成為另一種直流電壓。輸人、輸出電壓由開(kāi)關(guān)變壓器相隔離,開(kāi)關(guān)變壓器起到功率傳遞、電壓/電流變換的作用。開(kāi)關(guān)變壓器為降壓變壓器。明緯開(kāi)關(guān)電源的特點(diǎn)如下:
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