詞條
詞條說(shuō)明
英國(guó)進(jìn)口單證要求(1)“歐盟統(tǒng)一報(bào)關(guān)單”(英國(guó)又稱(chēng)海關(guān)C88?表格)(2)供貨商(3)合同(4)提單(5)運(yùn)單(6)裝貨單(7)裝箱清單(8)保險(xiǎn)證明(9)銀行匯票(10)必要時(shí)還應(yīng)提交重量證書(shū)(11)配額證明(12)原產(chǎn)地證(或者,出口國(guó)上或其它商業(yè)文件上的原產(chǎn)地聲明)(13)ATR貨物流通證書(shū)(僅針對(duì)土耳其零關(guān)稅貨物)(14)商品檢驗(yàn)證書(shū)(15)動(dòng)植物檢疫證書(shū)(16)食品衛(wèi)生檢驗(yàn)證書(shū)
危險(xiǎn)品海運(yùn),你一定要確定貨物是否是危險(xiǎn)品,需要放在某個(gè)特定環(huán)境中去判斷。例如,乒乓球作為一項(xiàng)體育健身器材,其本身在使用時(shí)是沒(méi)有危險(xiǎn)性的,但是其在海洋運(yùn)輸過(guò)程中,就存在一定的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn);又例如殺蟲(chóng)劑,其本身屬性中存在危險(xiǎn),但其在運(yùn)輸要求中并未有明確的規(guī)定。明白了這層含義,我們就可以分別對(duì)商品屬性和運(yùn)輸環(huán)節(jié)是否是危險(xiǎn)品進(jìn)行定性。危險(xiǎn)品海運(yùn)出口一般需要貨主提前10個(gè)工作日將海運(yùn)托書(shū)、危險(xiǎn)品包裝使用鑒定結(jié)果
【法國(guó)海運(yùn)包稅到門(mén)】美國(guó)海運(yùn)門(mén)到門(mén)費(fèi)有哪些
美國(guó)海運(yùn)門(mén)到門(mén)費(fèi)有哪些_是否有雙清包稅專(zhuān)線?????海運(yùn)門(mén)到門(mén)服務(wù)包括上門(mén)打包、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、出口報(bào)關(guān)、清關(guān)、交稅。送倉(cāng)等一系列流程,這樣服務(wù)也稱(chēng)作**貿(mào)易中的“送貨上門(mén)”,這種服務(wù)方式被許多托運(yùn)人采用。美國(guó)海運(yùn)門(mén)到門(mén)費(fèi)用包括:國(guó)內(nèi)提貨費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)、報(bào)檢費(fèi)、海運(yùn)費(fèi)、附加費(fèi),如CAF、BAF等。美國(guó)海運(yùn)門(mén)到門(mén)附加費(fèi)包括:1、因港口不同增收的附加費(fèi)用:港口
危險(xiǎn)品出口運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)
隨著我國(guó)各方面行業(yè)不斷的發(fā)展,與**的貿(mào)易也隨之頻繁增加,在化工危險(xiǎn)品出口方面也有重大突破,在危險(xiǎn)品出口運(yùn)輸途中如果包裝方面出現(xiàn)問(wèn)題,就會(huì)引發(fā)一系列事故,造成的損失會(huì)不可估量。為加強(qiáng)對(duì)化工危險(xiǎn)品海運(yùn)貨物包裝的檢驗(yàn)和監(jiān)督管理,**生產(chǎn)、人身和運(yùn)輸安全,擴(kuò)大出口,對(duì)《**海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定的范圍內(nèi)的海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物的包裝實(shí)行檢驗(yàn)制度。下面廣州危險(xiǎn)品出口報(bào)關(guān)公司就帶你一起看下在化工危險(xiǎn)品海運(yùn)貨物
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