無(wú)功補(bǔ)償策略優(yōu)劣勢(shì)分析—高采低補(bǔ)與空載直補(bǔ)

時(shí)間：2025-11-22作者：杭州時(shí)域電子科技有限公司瀏覽：3

杭州時(shí)域電子科技有限公司專注于無(wú)功功率自動(dòng)補(bǔ)償控制器,溫濕度控制器,智能型路燈自動(dòng)控制器以等

• 詞條

  詞條說明

• 無(wú)功補(bǔ)償控制器顯示功率因數(shù)0.99，可還是被罰款了，這到底是怎么回事？

  用戶說無(wú)功補(bǔ)償控制器顯示功率因數(shù)有0.99，可還是被罰款了，具體是怎么回事呢？通過視頻通話看看能不能找到問題并解決。視頻接通后看到在功率因數(shù)控制器側(cè)此時(shí)顯示功率因數(shù)值有0.99，同時(shí)還注意到了并未投入電容補(bǔ)償，用戶既然說了有力調(diào)電費(fèi)產(chǎn)生，我們就需要前往電力局計(jì)量表核對(duì)功率因數(shù)。在計(jì)量表這邊，我們看到功率因數(shù)只有0.8左右，同時(shí)還觀察到有功燈閃爍間隔時(shí)間較長(zhǎng)，說明此時(shí)負(fù)載小并且處于*二象限，說明此時(shí)

• 案例分析：無(wú)功補(bǔ)償控制器電容投滿功率因數(shù)還不達(dá)標(biāo)？

  該臺(tái)無(wú)功補(bǔ)償控制器是客戶找我們的，說之前的功率因數(shù)都好好的，較近的功率因數(shù)卻老是不達(dá)標(biāo)？是什么原因?qū)е碌?，讓我們一探究竟。目前該臺(tái)控制器在自動(dòng)的情況下10路電容都投滿了，功率因數(shù)依舊不達(dá)標(biāo)，來對(duì)它進(jìn)行故障排查。首先來看它的電流、電壓以及諧波，發(fā)現(xiàn)這些值都很正常，并沒有太大的異常數(shù)值。那么就要開始排查電容的問題了，針對(duì)目前該控制器電容投滿的情況，我們需要做的就是對(duì)電容進(jìn)行快速的切除動(dòng)作，通過切除電容

• 并網(wǎng)點(diǎn)在電流互感器前，如何提升功率因數(shù)？

  在工廠或企業(yè)的配電管理中，功率因數(shù)是供電部門重點(diǎn)考核的電費(fèi)指標(biāo)之一。若功率因數(shù)偏低，說明系統(tǒng)中不做功的無(wú)功功率占比過高，不僅降低電網(wǎng)效率，還可能因供dian局罰款而增加用電成本。在實(shí)際應(yīng)用中，一個(gè)常見難題是：光伏系統(tǒng)的并網(wǎng)點(diǎn)位于無(wú)功補(bǔ)償裝置的電流互感器之前。這種布置導(dǎo)致無(wú)功補(bǔ)償控制器無(wú)法準(zhǔn)確采集電網(wǎng)側(cè)的真實(shí)有功與無(wú)功電流，因而不能正確投切補(bǔ)償電容。即便投入補(bǔ)償，也往往效果有限，功率因數(shù)仍然難以達(dá)標(biāo)

• 充電樁引發(fā)力調(diào)電費(fèi)問題的解決方案-空載直補(bǔ)

  一、項(xiàng)目背景某工廠為滿足內(nèi)部新能源車輛充電需求，新裝了一批充電樁設(shè)備，并為此配備的專門的變壓器。在充電樁投入使用一段時(shí)間后，在電費(fèi)結(jié)算時(shí)發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)了力調(diào)電費(fèi)。二、問題排查與根源分析我方技術(shù)人員立即對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備運(yùn)行狀況展開全面排查。經(jīng)過細(xì)致的檢測(cè)與分析，較終確定力調(diào)電費(fèi)產(chǎn)生的核心原因是充電樁使用率偏低。由于充電樁使用頻率不高，其配套的變壓器長(zhǎng)期處于空載運(yùn)行狀態(tài)。在變壓器空載時(shí)，功率因數(shù)顯著下降，而電力部