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數(shù)字油缸,液壓油缸和伺服油缸,三者之間的區(qū)別與聯(lián)系
? ? ? ? 機(jī)械行業(yè)里,液壓缸是一個(gè)不可缺少的重要角色。無論是幾十米的折臂吊車,還是不到膝蓋高的千斤頂,液壓缸都發(fā)揮了較大作用。隨著工業(yè)的發(fā)展,加工要求的提升,液壓缸也有了新的分支——數(shù)字油缸和伺服油缸。下面尚曦小編就跟大家來聊一聊數(shù)字油缸、伺服油缸和普通油缸的區(qū)別以及它們之間的聯(lián)系。 1、伺服油缸與普通液壓缸之間的主要不同點(diǎn)在于設(shè)計(jì)思路和用途上。 普通
? ? ? ?數(shù)控旋壓是一種典型的金屬加工工藝,通過數(shù)控旋壓機(jī)我們可以加工很多種金屬材料,如銅、鋁及鋁合金、鎂合金、不銹鋼、鈦合金等。可是你知道嗎?除了加工金屬,數(shù)控旋壓機(jī)還可以加工其他的非金屬材料。接下來,尚曦小編就來盤點(diǎn)一下那些年用數(shù)控旋壓機(jī)加工過的材料。 一、金屬 金屬是比較常見的加工材料了。實(shí)際上,用金屬制作東西是具有很大的挑戰(zhàn)性,尤其涉及到數(shù)控旋壓
輪轂行業(yè)有一句話“歐洲輪轂做質(zhì)量,美國輪轂做款式,日本輪轂做外觀”。意思是,歐洲市場注重輪轂的性,美國市場注重輪轂的款式,日本市場注重輪轂外觀。另外還有一個(gè)特點(diǎn),就是在日本的售后市場,輪轂的重量普遍要比歐美的輪轂輕很多,這也和汽車整車重量趨勢相似。那為什么有這種情況呢?從實(shí)用角度來講,輕量化的輪轂的確有助于降低車輛油耗,提升車輛的操控性,但并不是一般消費(fèi)者理解的那樣明顯。很多人都被“簧下一公斤,簧
尚曦?cái)?shù)字油缸與伺服油缸相比,有哪些不同之處
相比普通液壓油缸,數(shù)字油缸和伺服油缸都是著重于控制的油缸。正因如此,有些小伙伴以為數(shù)字油缸就是伺服油缸。雖說數(shù)字油缸也可通過伺服電機(jī)控制,但是它與伺服油缸還是有著明顯不同的,主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。 一、結(jié)構(gòu)不同 伺服油缸系統(tǒng)一般由單個(gè)零部件獨(dú)立組成,通常是:油缸體+伺服閥+光柵尺+A/D+D/A模塊+控制器(PLC)等組成。 這種結(jié)構(gòu)有著無法避免的缺陷:1、零部件分散,容易損壞和丟失;2、外置
公司名: 上海尚晞數(shù)控科技有限公司
聯(lián)系人: 劉
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地 址: 上海青浦徐涇華徐公路966號法姬娜大廈A座502室
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網(wǎng) 址: shangxikeji.b2b168.com
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