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詞條說明
為了構(gòu)建夾層梁的彎曲位移模型,提出了一種基于二變量的分層一階剪切理論,該理論滿足于Timoshenko梁平均切應(yīng)變要求.然后,利用勢能原理建立彎曲控制方程并用Rayleigh-Ritz法求解.結(jié)果表明:由于考慮了上下表板抵抗剪力的能力,分層一階剪切理論預(yù)測的跨中撓度比傳統(tǒng)夾層梁一階剪切理論較為保守,用其計(jì)算的芯層切應(yīng)變與切應(yīng)力比傳統(tǒng)一階剪切理論低,但隨著芯層厚度的增加,兩種理論的計(jì)算差異逐漸減小,
建造了1∶5無砟軌道模型,并模擬了袋注法與模注法2種工況,測試了軌道板及混凝土底板的激振特性.結(jié)果表明:采用袋注法時,使用CA-3砂漿的軌道板振動加速度遠(yuǎn)大于另外3種砂漿,同時混凝土底板振動加速度也遠(yuǎn)小于另外3種砂漿,使用SL-1砂漿的混凝土底板振動加速度幅值,時間最長;采用模注法時,使用CA-2砂漿的軌道板振動加速度遠(yuǎn)大于其他砂漿,使用CA-1砂漿的混凝土底板振動加速度幅值大于其他砂漿.在僅考慮
與鍍鋅鐵皮風(fēng)管相比,彩鋼酚醛風(fēng)管具有以下優(yōu)勢:1)保溫,節(jié)省能源消耗。彩鋼酚醛風(fēng)管內(nèi)層為享有保溫之王稱號的酚醛泡沫,因此其導(dǎo)熱系數(shù)僅為.22~.26W/(mK),而鐵皮風(fēng)管的導(dǎo)熱系數(shù)為.35~.43W/(mK);彩鋼酚醛風(fēng)管在工廠一次成型,而鐵皮風(fēng)管需在現(xiàn)場進(jìn)行保溫,容易形成冷橋,導(dǎo)致其保溫效果迅速下降;彩鋼酚醛風(fēng)管特有的連接方式保證了通風(fēng)系統(tǒng)具有優(yōu)良的氣密性,減少了冷/熱空氣輸送過程中的泄漏。
制備了高韌性PVA-SHCC(聚乙烯醇-應(yīng)變硬化水泥基復(fù)合材料)試件,通過吸水試驗(yàn)和中子成像試驗(yàn),研究了未開裂和直拉多縫開裂情況下SHCC的吸水特性.結(jié)果表明:中子成像能夠?qū)o裂縫和多縫開裂SHCC試件的吸水過程進(jìn)行可視化追蹤和定量分析計(jì)算;SHCC在無裂縫時吸水很少,中子成像無肉眼可見的水分前鋒;多縫開裂后,能夠清晰探測到水分沿80~140μm的裂縫迅速侵入材料內(nèi)部,并通過遭橫向拉拔破壞的纖維與
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