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詞條說明
應(yīng)用復(fù)合材料細觀力學(xué)理論及三維微觀水化模型,建立了描述硬化水泥漿體彈性力學(xué)性質(zhì)的多相細觀力學(xué)模型;將水泥漿體中的水化產(chǎn)物、未水化水泥顆粒和水(孔洞)分別視為基體、夾雜及等效介質(zhì),計算了水泥漿體在不同水灰比情況下的彈性力學(xué)性質(zhì)隨水化程度的演化.該模型所需要的參數(shù)為水泥漿體各相礦物組成含量及自身的彈性力學(xué)性質(zhì).通過與試驗結(jié)果比較,證明了該模型可以用于預(yù)測水泥漿體的彈性力學(xué)性質(zhì). 2、全色系采用法國貝蕾
蛋清灰漿三合土(簡稱蛋清灰漿)是古代廣泛應(yīng)用的一種重要建筑灰漿,了解其成分不僅是研究建筑科技史的需要,對于瀕危文物建筑的維修加固等也具有十分重要的意義.利用抗原-抗體免疫反應(yīng)的高特和靈敏度,采用酶聯(lián)免疫吸附法(ELISA),首次實現(xiàn)了蛋清灰漿中微量蛋清成分的準確檢測,檢出濃度(質(zhì)量分數(shù))可達0.003%,同時解決了灰土本身的顏色干擾問題,為研究古代蛋清類灰漿的成分提供了有效檢測技術(shù). 內(nèi)江金屬瓦圖
以鋼渣作為粗集料,石灰?guī)r為細集料,采用SBS改性瀝青配制開級配鋼渣透水瀝青混合料(OGFC-16).在油石比下,該混合料的析漏值、肯塔堡飛散損失量均滿足相關(guān)規(guī)范要求,其馬歇爾穩(wěn)定度為8.6kN,動穩(wěn)定度為3 316,劈裂強度比為83.5%,滲水系數(shù)為41.2,車轍摩擦系數(shù)(擺式)為70.7,可以保證道路長年使用的行車安全性,節(jié)約大量的道路養(yǎng)護成本. 金屬瓦作為國內(nèi)金屬屋面的開拓者,是國內(nèi)一家專業(yè)從
”具體觀察的缺陷有i板材翹曲;板材表面上有無裂紋、砂眼、異色斑點、污點及凹陷現(xiàn)象存在。若判定以上幾種缺陷沒有則板材為優(yōu)等品,同時板材正面不許有缺棱掉角缺陷;如果以上各項缺陷不明顯同時也沒有明顯的缺棱掉角,那么可以認定這塊板材為一級品;如果有那幾項缺陷但又不影響使用,并且板材正面只有1處長不大于8mm,寬不大于3mm缺棱或長、寬都不大于3mm掉角,則可判斷該板材為合格品。板材在運輸、裝卸過程中而碰壞
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