詞條
詞條說(shuō)明
焊條選擇:HPB235級(jí)鋼筋e43;HRB335級(jí)鋼筋e5。、焊前準(zhǔn)備:1)、焊接前必須清除鋼筋、鋼板焊接部位的鐵銹、熔渣、油污等;對(duì)鋼筋端部的扭曲、彎折,應(yīng)予以矯直或切除。、鋼筋搭接焊應(yīng)盡量采用雙面焊,不能進(jìn)行雙面焊的也可采用單面焊。、焊接工藝。根據(jù)鋼筋級(jí)別、保溫材料、直徑、接頭型式和焊接位置,選擇適宜的焊條直徑和焊接電流,焊接時(shí),應(yīng)采用多層控溫施焊工藝,既要防止焊后冷卻速度過(guò)快,也要防止接頭過(guò)
結(jié)合16組鋼纖維混凝土試件的彎曲韌性試驗(yàn)結(jié)果,分析總結(jié)國(guó)內(nèi)外常用彎曲韌性測(cè)試和評(píng)價(jià)方法的優(yōu)點(diǎn)和不足,提出了一種適合鋼纖維混凝土特點(diǎn)的彎曲韌性評(píng)價(jià)方法,并基于該方法探討了鋼纖維體積率對(duì)普通混凝土(C30)和高強(qiáng)混凝土(C50)彎曲韌性的影響.結(jié)果表明,所提出的鋼纖維混凝土彎曲韌性評(píng)價(jià)方法克服了現(xiàn)有評(píng)價(jià)方法的不足,簡(jiǎn)單實(shí)用,可供中國(guó)鋼纖維混凝土試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)修訂時(shí)參考. 圣戈邦彩石金屬瓦產(chǎn)品特點(diǎn)介紹:
采用電子試驗(yàn)機(jī)對(duì)鐵路軌道系統(tǒng)(CRTS)Ⅰ型板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿(CA砂漿)現(xiàn)場(chǎng)取樣試件進(jìn)行反復(fù)荷載試驗(yàn),試驗(yàn)采用恒應(yīng)變控制.結(jié)果表明:單調(diào)加載情況下CA砂漿的極限抗壓強(qiáng)度較大,現(xiàn)場(chǎng)取樣試件的極限抗壓強(qiáng)度較室內(nèi)試件大;反復(fù)荷載會(huì)造成CA砂漿損傷不斷積累,從而使其承載能力達(dá)到極限承載強(qiáng)度后迅速下降.通過(guò)試驗(yàn)和參數(shù)研究,提出了CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道CA砂漿的反復(fù)荷載應(yīng)力-應(yīng)變曲線方程,理論計(jì)
將碳纖維石墨水泥基復(fù)合材料(CFGCC)試塊(40 mm×40 mm×40 mm)預(yù)埋入混凝土柱(100 mm×100 mm×300 mm)中,利用四電極法研究了CFGCC試塊在混凝土柱受到不同幅值循環(huán)荷載作用下的電阻性能.結(jié)果表明:CFGCC試塊電阻變化率與混凝土柱壓應(yīng)力呈現(xiàn)良好的對(duì)應(yīng)關(guān)系,因此,CFGCC有望成為混凝土結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期健康監(jiān)測(cè)的新一代傳感材料. 彩石金屬瓦有耐候性、耐濕性、耐鹽水噴霧
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