鎮(zhèn)江金屬瓦定制

時間：2020-03-30

作者：圣戈爾廬姿（杭州）建材科技有限公司

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依據(jù)表面能理論,利用插板法和柱狀燈芯技術(shù)分別測得2種瀝青與2種礦料的表面能參數(shù),然后計算黏附功與表面自由能變化,分析無水和有水情況下瀝青自身黏聚力的變化以及瀝青-礦料系統(tǒng)黏附與剝落的趨勢;以有水、無水情況下自由能比值的絕對值作為黏附性的評價指標,分析不同瀝青-礦料系統(tǒng)黏附性的大小.結(jié)果表明:SBS改性瀝青-角閃片麻巖系統(tǒng)(SBS-J)的黏附性最佳.因此,表面能理論可以很好地解釋瀝青-礦料系統(tǒng)的黏附
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采用原位聚合法制備了以三聚氰胺-甲醛樹脂(MF)為包覆物的微膠囊化聚磷酸銨(MCAPP),分別研究了以聚磷酸銨(APP)-雙季戊四醇(DPE)-三聚氰胺(MEL)、MCAPP-DPE-MEL為膨脹阻燃體系(IFR)的水性膨脹型防火涂料的耐水性能.結(jié)果表明:MCAPP的水溶性比APP顯著降低;用MCAPP替代APP后,在保持防火性能的同時涂料的耐水性得到了提高,48 h耐水試驗涂層無明顯變化,涂層中
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玻璃鋼夾砂管在公路涵洞中的應用越來越廣泛,但由于目前對管道的微觀力學分析較少,在公路涵洞工程中的應用缺乏相應的標準與依據(jù)。運用數(shù)值模擬軟件ABAQUS建立路面-管涵-土體的整體模型,分析了不同工況下玻璃鋼夾砂管變形與路面基層層底拉應力。通過對管壁厚度進行優(yōu)化設計,得出不同工況下基層層底拉應力達到臨界劈裂強度時管涵的最優(yōu)徑厚比范圍,從而在滿足路面及管涵結(jié)構(gòu)安全的前提下,為實現(xiàn)工程成本最小化提供可靠的
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采用分離式霍普金森壓桿裝置對橡膠顆粒體積分數(shù)為0%～20%的橡膠混凝土進行多應變率動態(tài)力學性能試驗研究,得到同一類試件在4種應變率下的應力-應變曲線.結(jié)果表明,橡膠混凝土是應變率敏感材料,其峰值應力、極限應變表現(xiàn)出顯著的應變率強化效應.對于同一橡膠顆粒摻量,橡膠混凝土的增強效應隨著應變率的增大而增強.對于同一應變率水平,橡膠混凝土的變形能力隨橡膠摻量的增加而增強.從破壞形態(tài)來看,橡膠混凝土的抗沖擊