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時(shí)間：2020-05-09作者：杭州揚(yáng)科環(huán)保設(shè)備有限公司瀏覽：72

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  ??? 再者壓力、差壓檢測(cè)部件與A/D轉(zhuǎn)換電路、電流輸出的關(guān)系并不對(duì)等，校準(zhǔn)的目的就是找準(zhǔn)三者的變化關(guān)系。強(qiáng)調(diào)一點(diǎn):只有對(duì)輸入和輸出(輸入變送器的壓力、A/D轉(zhuǎn)換電路、環(huán)路電流輸出電路)一齊調(diào)試，才稱(chēng)得上是真正意義上的校準(zhǔn)。四.幾點(diǎn)建議調(diào)校工作結(jié)束后，要把排氣、排液閥或和旋塞旋回原位，并應(yīng)纏上生料帶，要旋緊保證不泄漏，但旋緊前應(yīng)該**行正、負(fù)壓室的排氣、排液工作。圖

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  ?? 電機(jī)過(guò)載運(yùn)行，使電流增加，轉(zhuǎn)速降低，耗損加大。繞組接線錯(cuò)誤或發(fā)生短路時(shí)，均會(huì)使電動(dòng)機(jī)過(guò)熱而損壞，為了避免電機(jī)燒毀，在運(yùn)行中的電動(dòng)機(jī)應(yīng)進(jìn)行必要的監(jiān)測(cè)：電源電壓變化情況。與額定值偏差不**過(guò)正負(fù)百分之五。三相電壓不平衡度不大于正負(fù)百分之五。常檢查電機(jī)三相電流是否平衡。其三相電流任何一相電流與其他兩相電流平均值差不**過(guò)1%；如果**過(guò)則表明電機(jī)有故障，應(yīng)保持在額定電流下運(yùn)行。觀察電

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  ???? 北京時(shí)間2月24日消息，據(jù)Autoblog網(wǎng)站報(bào)道，寶馬集團(tuán)將召回2014-2017車(chē)型年i3Rex增程版混合動(dòng)力車(chē)。據(jù)稱(chēng)，造成泄露問(wèn)題的主要原因在于，穿過(guò)電池電纜保護(hù)外套帶肋鋼筋附近的燃料箱供油管路容易出現(xiàn)摩擦破損現(xiàn)象。這條管路與電纜保護(hù)外套上的鋼筋長(zhǎng)期發(fā)生摩擦接觸并可能會(huì)造成油管破損，同時(shí)破損也會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)封閉內(nèi)室的燃油蒸汽外泄。這種隱患增加了

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  ??? ? FFU的外觀目前，全世界所有廠家生產(chǎn)的FFU，從外觀上可這樣劃分:從形狀上分兩種，一種是長(zhǎng)方體（如圖1所示），一種上部為坡形（如圖2所示）。圖2所示的FFU的上部做成坡形，起到了一種導(dǎo)流的作用，有利于氣流的流動(dòng)和均勻分布。圖1所示的FFU則一般依靠另外的途徑來(lái)均衡氣流。從結(jié)構(gòu)上分兩種，一種為整體（如圖3所示），一種為分體（如圖4所示）。分體形狀的