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時間：2020-05-15

作者：圣戈爾廬姿（杭州）建材科技有限公司

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詞條說明
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油污斑是油斑未處理，發(fā)展后的產(chǎn)物。油污斑的處理，和油斑處理所需的材料、方法接近，但多一個清理表面附著物的步驟。在這里，我們著重介紹油斑污染的處理。油污斑的處理，可在此基礎(chǔ)上進行。油斑類型我們結(jié)合日常生活，分析石材油污形成的幾種原因。動植物油污染主要是日常飲食活動，造成的石材油污。如廚房、餐廳、以及傳菜的通道上等場合，由于經(jīng)常有動植物油的存在，易形成油污污染。礦物油污染主要指機油、柴油、煤油、潤滑油
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利用Fluent流體分析軟件,對航空復合材料構(gòu)件熱壓罐成型工藝的溫度場和流場特性進行了模擬分析,并通過在框架式模具通風孔處安裝風扇的方法來增強熱空氣對流,改善熱壓罐內(nèi)流場和模具溫度場的均勻性。計算結(jié)果表明,合理地布置風扇在模具通風孔中的位置和控制風速,可以調(diào)整框架式模具內(nèi)部區(qū)域流場分布,使模具表面的溫度場更均勻,對于改善大型復合材料構(gòu)件固化均勻性具有重要意義。圣戈爾廬姿（杭州）建材科技有限公司
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西藏某機場在使用近40a后其道面板接縫出現(xiàn)嚴重破損,減少了機場的服役壽命.為了降低道面接縫破損引起的耐久性問題,采用纖維混雜微膨脹混凝土技術(shù),將道面板尺寸由4m×4m增大至4m×8m(大板),并通過在大板內(nèi)部埋設(shè)混凝土應變計測量了其應變變化規(guī)律.結(jié)果表明:大尺寸面板早期未出現(xiàn)開裂,在其內(nèi)部出現(xiàn)了不同程度的微膨脹效應;新型道面作用機理為氧化鎂膨脹劑水化產(chǎn)生的膨脹能與纖維的物理約束共同作用,從而提高了
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選用碳纖維(CF)、玻璃纖維(GF)和高強玻璃纖維(SGF)為增強材料,制作CF,CF/GF和CF/SGF層間組合混雜纖維增強木梁,并對其受彎性能進行了試驗研究,同時分析了該木梁的破壞形態(tài)和破壞機理,討論了其荷載-位移特征、極限承載力和延性.結(jié)果表明:與單一CF增強相比,合理匹配混雜纖維增強復合材料(HFRP)可顯著提高木梁的承載力和延性.提出了HFRP增強木梁的極限承載力計算方法. 彩石金屬瓦