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時間：2020-05-21

作者：杭州揚科環(huán)保設備有限公司

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? DTⅡ型固定帶式輸送機是通用型系列產品，是以棉帆布，尼龍，聚酯帆布及鋼繩芯輸送帶做曳引構件的連續(xù)輸送設備，可廣泛用于煤炭、冶金、礦山、港口、化工、輕工、石油及機械等行業(yè)，輸送各種散狀物料及成件物品。帶式輸送機具有運量大，速度快慢可調，爬坡能力高，運營費用低，使用維護方便等特點，便于實現(xiàn)運輸系統(tǒng)的自動化控制。主要技術參數(shù)帶寬：5mm-16mm帶強：棉帆布帶56N/mm.層；尼龍，聚酯帆
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? 有人說，更換部件就不是“再制造”了，所以成本再高也要對部件實施再制造，其結果將可能讓再制造誤入歧途。市場是再制造的試金石很多人懷疑再制造是否真能節(jié)約成本50%，這個問題還是交給市場來檢驗吧。如果由于種種原因，再制造無法達到人們所期望的價格目標，再制造產品就失去了競爭力，市場就難以接受這種新生事物，而現(xiàn)在爭論節(jié)約成本40%還是50%又有多大意義呢？工程機械再制造的問題不是技術，也不是
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? 4、日本愛信世界**的愛信精機株式會社是豐田零部件的主要供應商。大眾和豐田的自動擋變速箱就來自愛信。較能代表其技術水平的是世界上款8速自動擋變速箱(TL-80SN)，應用在雷克薩斯的旗艦車型LS系列上；還有一款就是大眾車型廣泛應用的世界**前輪驅動6速自動擋變速箱(TL-60SN)。而國內大部分車企采用的手自一體變速箱以及智能手動變速箱都來自于愛信，甚至有很多廠家的手動變速箱也來