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時間：2020-05-25作者：杭州揚科環(huán)保設(shè)備有限公司瀏覽：49

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  ?????? 較顯著的兩個制約因素便是成本和加氫站建設(shè)問題。正如裴教授所說，汽車與加氫站，就像是雞與蛋的關(guān)系。目前，需要大力主導(dǎo)氫能源燃料電池車的發(fā)展，支持加氫站建設(shè)。如果達到一定規(guī)模的量產(chǎn)，其成本自然會有所下降，氫動力燃料汽車的規(guī)模投產(chǎn)只是時間問題。各國已經(jīng)確定發(fā)展路線據(jù)了解，在來看，氫動力燃料電池汽車已經(jīng)度過技術(shù)開發(fā)階段，目前正處于市

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  ? 從供應(yīng)上看，行業(yè)仍在量產(chǎn)摸索階段，目前主要的制備方法有微機械剝離法、外延生長法、氧化石墨還原法和氣相沉積法；其中氧化石墨還原法由于制備成本相對較低，是目前主要制備方法。目前國內(nèi)還沒有能夠?qū)崿F(xiàn)石墨批量化生產(chǎn)的企業(yè)或研究機構(gòu)，多數(shù)企業(yè)只能小量生產(chǎn)石墨烯，所使用的生產(chǎn)技術(shù)多為氧化還原法，生產(chǎn)出的石墨烯溶液也存在很多技術(shù)上需要突破的問題。從需求上看，石墨烯沒有形成下游的應(yīng)用和需求，目前大的應(yīng)