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時(shí)間：2020-05-28作者：杭州揚(yáng)科環(huán)保設(shè)備有限公司瀏覽：48

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  ?? 計(jì)劃2020年**火星探測器，同時(shí)將目光投向游蕩在太空里的“流浪者”。科學(xué)家近日透露，正籌劃在火星探測計(jì)劃后，去探測小行星。**新聞辦公室較近發(fā)布《2016的航天》白皮書，在介紹未來5年深空探測的主要任務(wù)時(shí)也提及小行星探測。深空探測科學(xué)目標(biāo)論證***成員、科學(xué)院紫金山天文臺研究員季江徽說，*組論證了未來20年深空探測的主要科學(xué)目標(biāo)，目前基本確定緊隨火星探測計(jì)劃的

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  ? 一般由于浮子流量計(jì)使用時(shí)開啟閥門過快，使得浮子飛快向上沖擊止動器，造成止動器變形而將浮子卡死。但也不排除由于浮子導(dǎo)向桿與止動環(huán)不同心，造成浮子卡死。處理時(shí)可將儀表拆下，將變形的止動器取下整形，并檢查與導(dǎo)向桿是否同心，如不同心可進(jìn)行校正，然后將浮子裝好，手推浮子，感覺浮子上下通暢無阻卡即可，另外，在浮子流量計(jì)安裝時(shí)一定要垂直或水平安裝，不能傾斜，否則也容易引起卡表并給測量帶來誤差。浮

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  ? ? 以比亞迪E6作比，官方資料顯示的滿電續(xù)航里程為400公里，即使考慮到實(shí)際路況因素，真實(shí)里程也許沒有這么多，但對折說，也有200公里的冗余，已經(jīng)滿足了日常通勤。增程式的初衷雖好，為了免除后顧之憂，但假使平常基本用不到發(fā)動機(jī)的“增程功能”，反而徒增累贅，的確不及純電動的技術(shù)直接。況且，筆者在準(zhǔn)備下一個(gè)選題，并走訪低速電動車市場的過程中，居然也發(fā)現(xiàn)有增程式低速電動車的存在，