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?? ? 下面介紹利用介質(zhì)壓力進行自緊的連接形式。它的密封圈裝在內(nèi)錐體處,跟介質(zhì)相向的一面成一定角度,介質(zhì)壓力傳給內(nèi)錐體,又傳遞給密封圈,在一定角度的錐面上,產(chǎn)生兩個分力,一個與閥體中心線平行向外,另一個壓向閥體內(nèi)壁。后面這個分力便是自緊力。介質(zhì)壓力愈大,自緊力也愈大。所以這種連接形式,適合于高壓閥門。它比法蘭連接,要節(jié)省許多材料和人力,但也需要一定的預緊力,以便在
? 由于深度學習和人工智能未來的巨大前景,各大成員都在盡量爭取技術上的優(yōu)勢。如果這其中的某家公司,如谷歌,用一種新型芯片替換掉現(xiàn)有芯片,這基本上就相當于顛覆了整個芯片行業(yè)。“不管是英偉達、Intel還是谷歌或是百度,都在尋找一種未來人工智能能夠廣泛應用的基礎?!盩heresePoletti表示。而也有很多人持有與谷歌副總裁UrsHolzle同樣的觀點,認為在人工智能的遙遠未來,GPU沒
? ? 郭忠誠除了昆明理工大學冶金與能源工程學院的教授身份外,還有一個在業(yè)界叫得響的身份——昆明理工恒達科技股份有限公司董事長。在整個項目推進過程中,郭忠誠擔負著多重任務:既是技術突破的研發(fā)者,又是產(chǎn)品應用推廣的推銷員,還是公司經(jīng)營管理的管理者。昆明理工恒達科技股份有限公司是由自然人、昆明理工大學、紅塔創(chuàng)新投資股份有限公司等股東構(gòu)成,是一個典型的混合所有制企業(yè),2014年9月
? ??瘋狂勁頭堪比2011年團購市場的“百團大戰(zhàn)”。作為風頭較盛的代表,從汽車記者到科技記者再到摩拜創(chuàng)始人兼總裁,胡瑋煒的創(chuàng)業(yè)路源于易車CEO、蔚來汽車董事長李斌的啟發(fā):“有沒有想過做共享出行項目?”“我有一種被擊中的感覺,立刻就說我想做這件事,然后李斌就投資了我?!焙|煒介紹,她在國外看到過類似的項目,而作為用戶,對國內(nèi)公共單車的痛點深有體會:車子不好看,辦卡很
公司名: 杭州揚科環(huán)保設備有限公司
聯(lián)系人: 張波
電 話: 18329163216
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