詞條
詞條說明
? 現(xiàn)在,補(bǔ)貼減少、補(bǔ)貼退坡其實(shí)就是要倒逼企業(yè)自行造血,讓有能力的企業(yè)脫穎而出,給消費(fèi)者提供更多較好的選擇。從大環(huán)境來看,我國在電池能量密度和充電設(shè)施方面的快速進(jìn)步,已經(jīng)給新能源汽車提供了良好的發(fā)展基礎(chǔ)。目前我國新型動力電池單體的能量密度,已經(jīng)達(dá)到220瓦時每公斤,充電樁方面也已經(jīng)有了一定突破。去年,公共充電樁的數(shù)量從年初不到5萬個,增加到年底的15萬個,全年增量是上年度的6倍,我國一
?? 產(chǎn)生原因:系統(tǒng)回油不足或壓縮機(jī)高溫導(dǎo)致油粘度低下或冷媒量過多導(dǎo)致油粘度低下。缺油或潤滑不足電機(jī)損壞故障表現(xiàn):空調(diào)上電開機(jī)跳閘,測量阻值異常(或無窮等),對地短路。線圈短路燒毀,或白欄槽熔化,或過熱燒毀。產(chǎn)生原因:系統(tǒng)雜質(zhì)**標(biāo)將線圈劃傷導(dǎo)致短路(多發(fā)生于表面),或線圈制造過程中漆傷導(dǎo)致短路(多發(fā)生于非表面),或過負(fù)荷使用導(dǎo)致線圈過快老化燒毀。十字滑環(huán)斷裂:故障表現(xiàn):壓縮機(jī)運(yùn)
? ? 很多主要國家已經(jīng)形成這種共識,正在將其應(yīng)用轉(zhuǎn)變?yōu)閼?zhàn)略及實(shí)踐。其實(shí),日韓、美國、歐盟等均已經(jīng)制定了燃料電池汽車發(fā)展路線。事實(shí)上,日本的氫燃料電池汽車發(fā)展已經(jīng)初見成效,主要?dú)w功于日本的大力引導(dǎo)。2010至2020,日本計劃普及燃料電池汽車500萬輛,至2030年,日本氫燃料電池汽車的目標(biāo)市場占有率達(dá)到1/5,并計劃于2018年前建設(shè)100座加氫站。韓國計劃至2020年建成
? 因?yàn)槟苁苟嗉壏蛛x步驟同時進(jìn)行,所以越是復(fù)雜的分離過程,越能發(fā)揮其優(yōu)越性。連續(xù)離子交換技術(shù)特點(diǎn)1)、由于連續(xù)運(yùn)行,吸附或者離子交換后的產(chǎn)品成分和濃度保持穩(wěn)定。、因連續(xù)生產(chǎn),不需要重復(fù)的設(shè)備,為了再生不需要停止運(yùn)行。同時,投資費(fèi)用少,維修簡單。、相對固定床系統(tǒng),樹脂用量可減少5-9%。由于采用逆流再生方式和接近當(dāng)量比的再生劑,使再生劑的用量大幅度減少,洗滌水的用量高可節(jié)約5-7%。、同時
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