詞條
詞條說明
采用瀝青路面分析儀(APA)對排水性瀝青混合料(DA混合料)和SMA混合料進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)條件和重載交通條件下的車轍試驗,采用車轍深度指標(biāo)分析DA混合料的抗車轍能力及其對加載水平、加載次數(shù)及溫度的敏感性.結(jié)果表明:采用高黏度瀝青、適當(dāng)級配組成并予以充分壓實,DA混合料的抗車轍能力可有效提高;DA混合料抗車轍能力對加載水平、加載次數(shù)以及溫度的敏感性均低于SMA混合料. 要評價一個建筑物是否,不僅僅是看它的造
針對傳統(tǒng)混凝土管片中存在的問題,為推動新型隧道管片的發(fā)展以及為慕尼黑-維羅納鐵路隧道采用鋼纖維混凝土管片提供設(shè)計依據(jù),參照德國新近提出的對稱傾角梁試驗?zāi)P?研究了不同鋼纖維摻量、鋼筋配筋率對自密實混凝土管片力學(xué)性能的影響.結(jié)果表明:鋼纖維可明顯提高混凝土構(gòu)件的承載力和韌性,將鋼纖維自密實混凝土應(yīng)用于地下工程,并用鋼纖維部分替代鋼筋切實可行. 要評價一個建筑物是否,不僅僅是看它的造型和外表,更重要的
與之相似的有美國REDDI結(jié)構(gòu)體系和加拿大::B結(jié)構(gòu)體系。ICF結(jié)構(gòu)體系采用墻體內(nèi)外兩側(cè)的EPS模塊積木式搭接成保溫模板,然后在墻體內(nèi)放置鋼筋后,澆注免振搗混凝土,從而形成保溫隔熱混凝土承重結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)體系能確保保溫層的粘結(jié)性能,有效地解決冷熱橋問題,保溫性能好,設(shè)計使用壽命長,經(jīng)濟(jì)效益和社會效益顯著。適合7層以下建筑。與之相類似的是德國SOFORM結(jié)構(gòu)體系。DIPY模網(wǎng)結(jié)構(gòu)體系采用由豎向鍍鋅加勁
基于全級配三維細(xì)觀混凝土隨機(jī)模型分析方法,系統(tǒng)研究了混凝土中砂漿和骨料等各組分的受力特點,通過現(xiàn)場試驗以及數(shù)值模擬分析,揭示了骨料降低砂漿強(qiáng)度的作用機(jī)理,提出混凝土宏觀抗壓強(qiáng)度與砂漿抗壓強(qiáng)度間的修正關(guān)系,并討論了骨料體積分?jǐn)?shù)及混凝土強(qiáng)度分別對該修正系數(shù)的影響規(guī)律.研究表明:骨料的加入會降低水泥基材料的強(qiáng)度;混凝土材料的強(qiáng)度小于相同配比條件下的砂漿;用混凝土強(qiáng)度參數(shù)代替砂漿參數(shù)進(jìn)行細(xì)觀層次分析會造成
公司名: 圣戈爾廬姿(杭州)建材科技有限公司
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地 址: 浙江杭州拱墅區(qū)萬達(dá)廣場c座1501
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