詞條
詞條說明
XPS系統(tǒng)的缺點(diǎn):1)、XPS板本身的強(qiáng)度較高,從而造成板材較脆,不易彎折,板上存在的應(yīng)力時(shí)應(yīng)力集中,容易使板材損壞、開裂。、透氣性差,幾乎不透氣,如果板兩側(cè)的溫差較大,濕度高很容易結(jié)露。、價(jià)格與EPS系統(tǒng)相比較高。、近3~4年才嘗試性使用,國(guó)內(nèi)尚無國(guó)家標(biāo)準(zhǔn);歐美、韓國(guó)等保溫技術(shù)先進(jìn)國(guó)家尚無推廣使用。、其結(jié)構(gòu)的伸縮性差,受溫度及濕度的變化影響而變形、起鼓導(dǎo)致保溫層脫落。、吸膠性差,粘結(jié)后破壞面為X
依據(jù)碳纖維復(fù)合材料表面處理工藝,依次進(jìn)行了碳纖維復(fù)合材料打磨噴涂生產(chǎn)線總體方案設(shè)計(jì)、控制系統(tǒng)組成及功能規(guī)劃、程序流程設(shè)計(jì)、PLC選型分析及I/O接點(diǎn)分配設(shè)計(jì)、機(jī)器人通信配置、人機(jī)界面程序設(shè)計(jì),并通過整機(jī)的調(diào)試,最終實(shí)現(xiàn)了基于PLC的復(fù)合材料打磨噴涂生產(chǎn)線控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)。 金屬瓦和瀝青瓦的區(qū)別在哪里 金屬瓦和瀝青瓦在市場(chǎng)上被廣泛使用,并且都是新的屋頂材料。兩種產(chǎn)品都有豐富的色彩形狀,重量輕,環(huán)保等特點(diǎn)
采用瀝青路面分析儀(APA)對(duì)排水性瀝青混合料(DA混合料)和SMA混合料進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)條件和重載交通條件下的車轍試驗(yàn),采用車轍深度指標(biāo)分析DA混合料的抗車轍能力及其對(duì)加載水平、加載次數(shù)及溫度的敏感性.結(jié)果表明:采用高黏度瀝青、適當(dāng)級(jí)配組成并予以充分壓實(shí),DA混合料的抗車轍能力可有效提高;DA混合料抗車轍能力對(duì)加載水平、加載次數(shù)以及溫度的敏感性均低于SMA混合料. 八、環(huán)保性:金屬瓦可以再利用,減少?gòu)U棄
針對(duì)目前水泥基吸波材料研究存在的問題,結(jié)合空間電磁波傳播原理,提出了一種新型水泥基吸波材料設(shè)計(jì)思路;選用玄武巖纖維、膨脹珍珠巖與石墨為組分,研究了膨脹珍珠巖顆粒直徑、摻量對(duì)水泥基吸波材料吸波性能的影響;設(shè)計(jì)不同配合比,在8~18 GHz頻段內(nèi)試配出20 mm厚、吸波性能好(反射率達(dá)到-12.4 dB)、頻帶寬(反射率小于-10 dB的頻寬達(dá)6 GHz)、力學(xué)性能佳(28 d抗壓強(qiáng)度為30.9 MP
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