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為減輕復(fù)合材料無人機機翼的結(jié)構(gòu)質(zhì)量,利用MSC.PATRAN和MSC.NASTRAN建立大展弦比機翼結(jié)構(gòu)布局優(yōu)化設(shè)計的二級優(yōu)化方法:第一級以機翼的剛度為目標(biāo),采用響應(yīng)面法對翼梁位置進行優(yōu)化;第二級以機翼結(jié)構(gòu)質(zhì)量為目標(biāo)函數(shù),采用遺傳算法對機翼各元件的鋪層參數(shù)進行優(yōu)化。通過對某型大展弦比無人機機翼進行結(jié)構(gòu)布局優(yōu)化設(shè)計,結(jié)果表明提出的大展弦比無人機機翼二級優(yōu)化方法能夠在滿足強度、剛度性能設(shè)計要求的前提下
與雙鋼絲網(wǎng)相比較,單面鋼絲網(wǎng)技術(shù)因取消了內(nèi)側(cè)鋼絲網(wǎng)和安裝保溫板前的板外側(cè)抹灰,節(jié)省了工時和材料,其造價可降低1%左右。兩種做法都采用了鋼絲網(wǎng)架,造價較高,且鋼材是熱的良導(dǎo)體,直接傳熱,會降低墻體的保溫效果。外墻保溫節(jié)能材料絕熱材料是指用于建筑圍護或者熱工設(shè)備、阻抗熱流傳遞的材料或者材料復(fù)合體,既包括保溫材料,也包括保冷材料。絕熱材料一方面滿足了建筑空間或熱工設(shè)備的熱環(huán)境,另一方面也節(jié)約了能源。 要
針對路基工程施工需要,對于石灰鋼渣穩(wěn)定土在不同飽水時間以及不同干濕循環(huán)次數(shù)下無側(cè)限抗壓強度和劈裂抗拉強度的變化規(guī)律進行了研究,并在含水率附近探討了鋼渣穩(wěn)定土的強度對成型含水率的敏感性.結(jié)果表明:在飽水試驗和干濕循環(huán)試驗中,石灰鋼渣穩(wěn)定土的無側(cè)限抗壓強度和劈裂抗拉強度在初期急劇減小,但最終均趨于穩(wěn)定;隨著齡期的增長,成型含水率的變化對石灰鋼渣穩(wěn)定土強度的影響逐漸減小,增加鋼渣摻量能夠有效改善石灰鋼渣
下面我們針對目前市場上常見的幾種復(fù)合風(fēng)管保溫材料做一下簡單的剖析:纖維織物復(fù)合風(fēng)管這種風(fēng)管有時候也被叫做布袋復(fù)合風(fēng)管,纖維織物空氣分布器等,是現(xiàn)在的復(fù)合風(fēng)管當(dāng)中比較新的一種類型了。它主要是靠纖維滲透以及噴孔射流的比較特別的一種出風(fēng)方式進行均勻送風(fēng)的一種末端系統(tǒng)。它的特點是風(fēng)量比較大,產(chǎn)品比較輕,基本上可以不考慮到屋頂負(fù)重的問題,系統(tǒng)運行起來不會有很大的噪音,對環(huán)境的改善非常有幫助,另外這種風(fēng)管安裝
公司名: 圣戈爾廬姿(杭州)建材科技有限公司
聯(lián)系人: 羅亞坤
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