詞條
詞條說(shuō)明
利用聲發(fā)射技術(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)四點(diǎn)彎曲載荷作用下含纖維斷裂玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料膠接修補(bǔ)后試件的損傷演化過(guò)程,結(jié)合聲發(fā)射信號(hào)統(tǒng)計(jì)分析方法,研究貼補(bǔ)片尺寸對(duì)修復(fù)效果的影響。結(jié)果表明,彎曲載荷作用下,兩類(lèi)貼補(bǔ)修補(bǔ)試件破壞模式均以貼補(bǔ)界面開(kāi)裂為主,隨著膠接修補(bǔ)貼補(bǔ)面積的增加,試件失效載荷呈增大趨勢(shì)。貼補(bǔ)修補(bǔ)片長(zhǎng)度為90mm時(shí),其破壞載荷約為未修補(bǔ)試件破壞載荷的2倍。修補(bǔ)試件損傷破壞過(guò)程與對(duì)應(yīng)聲發(fā)射特征表現(xiàn)出良好的
宜賓彩石金屬瓦廠家實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)
為解決廢舊轎車(chē)輪胎膠粉難利用和螺桿高溫?cái)D出脫硫膠粉能耗高、污染大的問(wèn)題,采用廢機(jī)油活化輔以螺桿低溫?cái)D出的工藝制備脫硫膠粉,研究活化工藝、擠出溫度、廢舊轎車(chē)輪胎膠粉摻量對(duì)改性瀝青脫硫程度及高低溫流變性能的影響.結(jié)果表明:廢機(jī)油活化能顯著提高廢舊轎車(chē)輪胎膠粉的溶膠含量,廢舊轎車(chē)輪胎膠粉的擠出溫度和摻量能顯著影響改性瀝青的性能,廢舊轎車(chē)輪胎膠粉擠出溫度為180℃的改性瀝青高低溫流變性能最優(yōu),加工性能良好
通過(guò)分析Autoclam透氣性方法測(cè)試原理,研究了測(cè)試參數(shù)設(shè)置對(duì)混凝土透氣系數(shù)測(cè)試精度的影響,提出了影響測(cè)試精度的主要因素.結(jié)果表明:測(cè)試時(shí)間和測(cè)試壓力的變化對(duì)混凝土透氣系數(shù)影響較小,而增大測(cè)試面積或減小測(cè)試腔體體積能夠有效提高混凝土透氣系數(shù)的測(cè)試精度;改進(jìn)后的Autoclam測(cè)試方法能夠有效區(qū)分"低水膠比、高密實(shí)度"混凝土的滲透性差別. 銳墨爾金屬瓦產(chǎn)品:金屬瓦、彩石金屬瓦、屋面瓦、銅瓦、鋁瓦、
一是外墻外保溫各構(gòu)造層作為建筑物的復(fù)合系統(tǒng),是有內(nèi)外層次的整體,不可能剖開(kāi)而分立,也不可能在同等環(huán)境下接受外力沖擊或自然界的各種應(yīng)力變化;其次是作為系統(tǒng)的組成材料,其設(shè)置變形指標(biāo)也是不一致的,如保溫層的彈性模量、抹面砂漿的壓折比、柔性膩?zhàn)拥娜犴g變形量等。既然是不一致的,也就缺乏同一比較的基礎(chǔ)。因而,目前有的教科書(shū)將一抗裂機(jī)理廣泛宣講,實(shí)為一種概念模型,仔細(xì)推敲起來(lái)是站不住腳的。外墻外保溫系統(tǒng)構(gòu)造的
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