柴油發(fā)電機組有刷電機碳刷打火原因

時間：2020-08-13

作者：山東忠祥機械設(shè)備有限公司

詞條
詞條說明
發(fā)電機出租供油時間過早或過晚的原因分析
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柴油發(fā)電機組出租常見意外故障有哪些？
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發(fā)電機出租后噴油泵供油不均的主要因素
發(fā)電機噴油泵供油不均的主要因素? ?調(diào)試狀態(tài)與使用條件的不同：噴油泵在試驗臺上是在常溫下進行調(diào)試的，而裝機使用則是在汽缸壓縮終了、缸內(nèi)溫度達500～700℃、壓力3～5MPa條件下使用。兩者差別較大。機車作業(yè)時，噴油泵與噴油器的溫度均達90℃左右，也會造成汽油粘度下降，因而柱塞與針閥偶件的內(nèi)漏增多，回油量也比調(diào)試時多。據(jù)測定，噴油泵實際噴入缸內(nèi)的油量只有試驗臺調(diào)試量的80%左右
柴油發(fā)電機組油面增高原因分析及故障處理方法
柴油發(fā)電機組油面增高原因分析及故障處理方法1. 燃油漏入機油盆因發(fā)電機噴油泵柱塞副磨損過大、噴油器針閥關(guān)閉不嚴或針閥卡死在開啟位置;活塞、活塞環(huán)與氣缸之間的配合間隙過大，使燃油沿缸壁下漏到油底殼。2 水滲入發(fā)電機組機油盆氣缸墊沖壞;與水套想通的氣缸壁產(chǎn)生裂紋;濕式缸套與缸體間的橡膠密封圈未安裝正確或損壞。柴油發(fā)電機組出現(xiàn)油面增高導致的故障有：1 排氣冒藍煙。2 濺油聲音大。3 內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)無力。處理