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詞條說明
石油化工廠的副產(chǎn)物有很多,例如重柴油、低溫蠟燭、焦化廠低溫蠟燭、芳烴油、重芳烴、常線油等,今日筆者就帶大伙兒看一下為啥生產(chǎn)制造調(diào)合柴油商品時(shí),會發(fā)生明顯的出泡問題及其柴油消泡劑是怎樣破乳的。在生產(chǎn)制造調(diào)合柴油的期內(nèi),會加上一些改善劑、脫酸劑、保色劑、清凈劑等添加物,因此調(diào)合柴油的成份十分復(fù)雜,而且這種添加物又非常容易造成泡沫產(chǎn)生,當(dāng)應(yīng)用攪拌設(shè)備對原料開展混合時(shí),大量的泡沫必定會呈現(xiàn)出去,伴隨著溫度
國四柴油標(biāo)準(zhǔn)升級背后的環(huán)保博弈 柴油車尾氣排放的黑色煙囪形象正在成為歷史。國四柴油標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后,硫含量從350ppm驟降至50ppm,這一變化直接體現(xiàn)在城市空氣質(zhì)量上。深圳作為首批執(zhí)行城市,柴油車顆粒物排放削減了80%,但隨之而來的是一系列連鎖反應(yīng)。 油品升級帶來了明顯的環(huán)保效益。高壓共軌技術(shù)和SCR系統(tǒng)的應(yīng)用,使柴油車氮氧化物排放量下降30%。深圳灣港口集裝箱卡車完成改造后,周邊PM2.5濃度周
國三柴油退出歷史舞臺,這些知識點(diǎn)車主必須掌握 國三柴油標(biāo)準(zhǔn)曾是國內(nèi)機(jī)動車尾氣排放的重要門檻,但隨著環(huán)保要求的提高,這一標(biāo)準(zhǔn)已逐步退出歷史舞臺。對于仍在使用國三柴油車輛的車主來說,了解相關(guān)政策和技術(shù)要點(diǎn)顯得尤為重要。 國三柴油標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施期間,硫含量控制在350ppm以下,相比國二標(biāo)準(zhǔn)有了明顯提升。這一變化直接影響到發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài),最顯著的特征是尾氣中顆粒物排放減少,但對燃油系統(tǒng)的清潔性要求更高。部
廣東東莞全面治理柴油貨車污染近日,東莞市印發(fā)實(shí)施《關(guān)于貫徹落實(shí)〈廣東省柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)實(shí)施方案〉的通知》,進(jìn)一步明確工作要求和相關(guān)職能部門責(zé)任分工。目前,東莞市汽車已超300萬輛,其中柴油貨車約12萬輛,占比雖僅為約4%,但排放的氮氧化物和顆粒物卻分別占汽車排放總量的七成和八成,且隨著汽車保有量的迅猛增長,其排放污染占大氣污染的比重也逐年升高,已成為東莞市大氣污染治理的重點(diǎn)。據(jù)介紹,柴油貨車
公司名: 廣東榮豐石油化工有限公司
聯(lián)系人: 張經(jīng)理
電 話:
手 機(jī): 18128597202
微 信: 18128597202
地 址: 廣東東莞石龍廣東省東莞市麻涌鎮(zhèn)大步創(chuàng)興五路5號2號樓402房
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