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航空煤油:藍天背后的"血液"密碼航空煤油是噴氣式發(fā)動機的專用燃料,被譽為現(xiàn)代航空業(yè)的"血液"。這種特殊燃料主要由碳氫化合物組成,經(jīng)過嚴格煉制工藝處理,具有高能量密度和優(yōu)異的低溫性能。在萬米高空的極端環(huán)境下,航空煤油必須保持穩(wěn)定燃燒特性,確保飛機動力系統(tǒng)可靠運轉(zhuǎn)。與汽車使用的普通汽油相比,航空煤油具有顯著差異。其閃點更高,通常在38°C以上,大大降低了運輸儲存過程中的安全隱患。同時,航空煤油具備更
伴隨著柴油車輛的營銷推廣,各式各樣由于柴油引起的故障的問題也伴隨著提升,那到底是柴油質(zhì)量檢測哪層面出了問題呢?大部分緣故全是柴油硫含量過高柴油硫含量規(guī)范柴油標準一直對硫含量的規(guī)定高,在1981年國家標準柴油要求硫含量超過0.2%,而1987年和1994年國家標準要求柴油的優(yōu)等品品的硫含量超過0.2%,一級品的硫含量大于0.5%,合格品超過1.0%。這也是合乎在我國那時候環(huán)境保護規(guī)定的,并且那時候很
直餾柴油是指預處理之后,通過常壓蒸餾得到的沸程范圍為180℃~360℃的中間餾分。根據(jù)其從常壓塔側(cè)線出來的順序又可分為常一線、常二線、常三線。直餾柴油十六烷值較高,含有較多環(huán)烷酸,必須對其進行脫酸精制后才可作為柴油調(diào)合組分。2. 焦化柴油焦化柴油是指延遲焦化得到的沸程范圍為180℃~360℃的餾分產(chǎn)品。焦化柴油的十六烷值較高,含有一定量的硫、氮和金屬雜質(zhì);含有一定量的烯烴,氧化性差,膠質(zhì)含量過高,
## 柴油價格波動背后的市場邏輯 佛山地區(qū)的柴油價格始終牽動著運輸從業(yè)者的神經(jīng)。作為成品油市場的重要組成部分,柴油價格波動折射出復雜的市場供需關系。每當國際原油期貨市場出現(xiàn)劇烈震蕩,佛山各加油站的價簽總會在48小時內(nèi)作出反應,這種傳導速度印證了國內(nèi)成品油定價機制的靈敏度。 煉化成本構成柴油定價的基礎要素。從原油到車用柴油需要經(jīng)過常減壓蒸餾、催化裂化、加氫精制等多道工序,其中加氫脫硫工藝的成本占比尤
公司名: 廣東榮豐石油化工有限公司
聯(lián)系人: 張經(jīng)理
電 話:
手 機: 18128597202
微 信: 18128597202
地 址: 廣東東莞石龍廣東省東莞市麻涌鎮(zhèn)大步創(chuàng)興五路5號2號樓402房
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