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詞條說明
十六烷值代表著動力,一般來說,為使柴油發(fā)動機工作平穩(wěn),都希望使用烷烴較多的柴油,但烷烴含量高的柴油凝點也隨之增高,且十六烷值高于65時柴油機會導致排氣冒黑煙,燃油消耗量反而增大,這主要有兩個原因:一是烷烴熱性較差,在燃燒初期會分解出大量的炭,碳粒來不及燃燒引起的,二是高十六烷值柴油自燃延遲期太短,發(fā)火后噴入的燃料導致燃燒不完全,污染空氣并增大耗油量。所以,柴油的十六烷值不是越高越好,超過實際需要的
柴油廠煉油工作流程是常減壓蒸餾、催化裂化、延遲焦化、加氫裂化、溶劑脫瀝青、加氫精制、催化重整。中會含有硫會污染空氣,這就避免不了在加工中剔除油,加工過程中硫都變成了惡臭的進入了煉油廠廢氣,這些廢氣如果不加處理排入大氣,將污染空氣,柴油除味劑可以很好的發(fā)揮其功力惡臭氣體。柴油煉油廠針對高濃度、中低濃度、低濃度和超低濃度產(chǎn)生的惡臭氣體有不同的處理方法。針對高濃度煉制污染廢氣包含、有機硫化物和苯等采取燃
柴油品質(zhì)升級背后的消費真相 加油站里標著"國六"字樣的柴油價格總比普通柴油貴上一截,這種價格差異背后藏著消費者容易忽略的技術(shù)秘密。柴油品質(zhì)升級絕非簡單的標簽更換,而是從原油選擇到生產(chǎn)工藝的全面革新。 真正符合國六標準的柴油需要經(jīng)過加氫精制這道關(guān)鍵工序。煉油廠采用高壓加氫技術(shù),在催化劑作用下將硫含量降至10ppm以下,這個數(shù)值僅相當于老式柴油的百分之一。加氫處理不僅能深度脫硫,還能有效降低多環(huán)芳烴
柴油的特性柴油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品,復雜烴類(碳原子數(shù)約10~22)混合物。為柴油機燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成;也可由頁巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油(沸點范圍約180~370℃)和重柴油(沸點范圍約350~410℃)兩大類。廣泛用于大型車輛、鐵路機車、船艦。柴油最重要用途是用于車輛、船舶的柴油發(fā)動機。與汽油相比,柴油能量密度高,燃油消耗率低
公司名: 廣東榮豐石油化工有限公司
聯(lián)系人: 張經(jīng)理
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手 機: 18128597202
微 信: 18128597202
地 址: 廣東東莞石龍廣東省東莞市麻涌鎮(zhèn)大步創(chuàng)興五路5號2號樓402房
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網(wǎng) 址: gdrf168.b2b168.com
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