詞條
詞條說(shuō)明
柴油的標(biāo)號(hào)是如何劃分的?國(guó)五的柴油車該如何選擇柴油呢?
經(jīng)常有的人憂慮,現(xiàn)如今馬上便要推行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)了,那么我們的國(guó)五柴油車該加什么柴油呢?事實(shí)上你壓根無(wú)須擔(dān)憂,在現(xiàn)階段的成品油批發(fā)領(lǐng)域上,柴油通常都是國(guó)五或國(guó)六的。無(wú)論你的車是國(guó)幾的,加的柴油全是一樣的。柴油的型號(hào)規(guī)格是根據(jù)溫度來(lái)劃分的,在同一個(gè)地區(qū)的加汽站,在某一個(gè)時(shí)間范圍通常僅有加到一個(gè)型號(hào)規(guī)格的柴油,對(duì)司機(jī)來(lái)講是否決策權(quán)的。柴油的型號(hào)規(guī)格是根據(jù)溫度來(lái)劃分的,一般用柴油的凝點(diǎn)來(lái)表明,例如在0°C凝固
國(guó)六柴油全面普及,車主該如何應(yīng)對(duì)?國(guó)六柴油標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以來(lái),其價(jià)格走勢(shì)一直備受關(guān)注。與傳統(tǒng)柴油相比,國(guó)六柴油在環(huán)保性能上有了顯著提升,硫含量大幅降低,減少了尾氣排放中的有害物質(zhì)。這種清潔能源的推廣使用,對(duì)改善空氣質(zhì)量有著積極作用。然而,更高的生產(chǎn)工藝要求也導(dǎo)致了成本上升,這是價(jià)格波動(dòng)的主要因素之一。從目前市場(chǎng)情況來(lái)看,國(guó)六柴油價(jià)格受多重因素影響。國(guó)際原油價(jià)格的波動(dòng)直接傳導(dǎo)至國(guó)內(nèi)市場(chǎng),煉油企業(yè)的生產(chǎn)成
## 油價(jià)波動(dòng)背后的經(jīng)濟(jì)密碼 佛山加油站前不斷變化的數(shù)字,牽動(dòng)著無(wú)數(shù)車主的心。這些跳動(dòng)的油價(jià)數(shù)字背后,隱藏著一套復(fù)雜的價(jià)格形成機(jī)制。國(guó)際原油市場(chǎng)的風(fēng)吹草動(dòng),最終都會(huì)體現(xiàn)在加油機(jī)的顯示屏上。 原油價(jià)格是影響成品油價(jià)格的首要因素。當(dāng)國(guó)際原油期貨市場(chǎng)出現(xiàn)波動(dòng)時(shí),國(guó)內(nèi)油價(jià)也會(huì)隨之調(diào)整。布倫特、WTI等基準(zhǔn)原油價(jià)格的漲跌,通過(guò)復(fù)雜的計(jì)算公式傳導(dǎo)至終端銷售環(huán)節(jié)。地緣政治沖突、產(chǎn)油國(guó)政策調(diào)整、全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)變化,
柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)背后的環(huán)保博弈 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)演進(jìn)始終伴隨著技術(shù)革新與環(huán)保訴求的拉鋸戰(zhàn)。當(dāng)國(guó)二排放標(biāo)準(zhǔn)在2005年實(shí)施時(shí),機(jī)械泵燃油系統(tǒng)仍是主流技術(shù),這種通過(guò)齒條控制油量的方式,在燃燒效率與排放控制方面存在明顯局限。柴油中的硫含量當(dāng)時(shí)允許在2000ppm,顆粒物排放限值僅為0.15g/kWh,這些數(shù)據(jù)在今天看來(lái)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于環(huán)保要求。 高壓共軌技術(shù)的出現(xiàn)徹底改變了柴油機(jī)的排放表現(xiàn)。電控噴油
公司名: 廣東榮豐石油化工有限公司
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