東莞國(guó)六柴油

時(shí)間：2025-06-25作者：廣東榮豐石油化工有限公司瀏覽：47

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 柴油的動(dòng)力指標(biāo)是什么？

  十六烷值代表著動(dòng)力，一般來(lái)說(shuō)，為使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)，都希望使用烷烴較多的柴油，但烷烴含量高的柴油凝點(diǎn)也隨之增高，且十六烷值高于65時(shí)柴油機(jī)會(huì)導(dǎo)致排氣冒黑煙，燃油消耗量反而增大，這主要有兩個(gè)原因：一是烷烴熱性較差，在燃燒初期會(huì)分解出大量的炭，碳粒來(lái)不及燃燒引起的，二是高十六烷值柴油自燃延遲期太短，發(fā)火后噴入的燃料導(dǎo)致燃燒不完全，污染空氣并增大耗油量。所以，柴油的十六烷值不是越高越好，超過(guò)實(shí)際需要的

• 東莞國(guó)四柴油

  柴油車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)背后的真相柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)的每一次升級(jí)都牽動(dòng)著車(chē)主和運(yùn)輸行業(yè)的心弦。國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)作為我國(guó)柴油車(chē)升級(jí)過(guò)程中的重要節(jié)點(diǎn)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和燃油品質(zhì)提出了更高要求。國(guó)四柴油車(chē)最顯著的特點(diǎn)是加裝了SCR選擇性催化還原系統(tǒng)。這套后處理裝置通過(guò)噴射尿素溶液，將尾氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)化為無(wú)害的氮?dú)夂退?。SCR系統(tǒng)的加入使柴油車(chē)排放的顆粒物和氮氧化物大幅降低，但同時(shí)也帶來(lái)了使用成本上升的問(wèn)題。尿素溶液

• 東莞國(guó)二柴油

  柴油車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)背后的隱憂(yōu) 珠三角地區(qū)近期嚴(yán)查國(guó)二柴油車(chē)違規(guī)上路，僅東莞一地就查扣近百輛超標(biāo)車(chē)輛。這場(chǎng)環(huán)保風(fēng)暴背后，暴露出柴油車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)過(guò)程中的深層矛盾。 國(guó)二排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施于2004年，其氮氧化物限值是現(xiàn)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的六倍。這類(lèi)柴油車(chē)雖然購(gòu)置成本低廉，但每公里排放的顆粒物相當(dāng)于30輛國(guó)六卡車(chē)。維修行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，超過(guò)八成的老舊柴油車(chē)存在尿素系統(tǒng)人為屏蔽現(xiàn)象，部分車(chē)主為節(jié)省開(kāi)支甚至拆除尾氣處理裝

• 廣州國(guó)二柴油價(jià)格

  柴油價(jià)格波動(dòng)背后的原因與應(yīng)對(duì)策略近期，廣州地區(qū)國(guó)二柴油價(jià)格出現(xiàn)明顯波動(dòng)，引發(fā)不少車(chē)主和運(yùn)輸從業(yè)者的關(guān)注。柴油作為重要的能源物資，其價(jià)格變化直接影響物流成本、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等多個(gè)領(lǐng)域。那么，柴油價(jià)格為何頻繁調(diào)整？消費(fèi)者又該如何應(yīng)對(duì)？柴油價(jià)格主要受?chē)?guó)際原油市場(chǎng)影響。全球原油供需關(guān)系、地緣**勢(shì)以及主要產(chǎn)油國(guó)的政策調(diào)整，都會(huì)導(dǎo)致油價(jià)起伏。例如，中東地區(qū)局勢(shì)緊張或主要產(chǎn)油國(guó)減產(chǎn)，都可能推高原油價(jià)格，進(jìn)而傳導(dǎo)至