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柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)升級背后的隱憂 珠三角地區(qū)近期嚴(yán)查國二柴油車違規(guī)上路,僅東莞一地就查扣近百輛超標(biāo)車輛。這場環(huán)保風(fēng)暴背后,暴露出柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)升級過程中的深層矛盾。 國二排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施于2004年,其氮氧化物限值是現(xiàn)行國六標(biāo)準(zhǔn)的六倍。這類柴油車雖然購置成本低廉,但每公里排放的顆粒物相當(dāng)于30輛國六卡車。維修行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,超過八成的老舊柴油車存在尿素系統(tǒng)人為屏蔽現(xiàn)象,部分車主為節(jié)省開支甚至拆除尾氣處理裝
柴油輕卡怎么區(qū)分國六B和國六A?國六標(biāo)準(zhǔn)在剛提出時(shí),就已經(jīng)明確了國六A和國六B的區(qū)分,怎樣理解這兩種標(biāo)準(zhǔn)呢?1、國六A是國五與國六的過渡階段,而對于輕型車排放限值,國家此次分別制定國六A階段和國六B階段兩個(gè)水平的要求,國六A相當(dāng)于國五與國六的過渡階段,而國六B是真正國六排放標(biāo)準(zhǔn)。與此同時(shí),國六采用了燃料中性的原則,即無論采用哪種燃料,排放限值都是相同的。而在原先的國五階段,柴油機(jī)車型和汽油機(jī)車型的
## 油價(jià)波動(dòng)背后的秘密:如何把握加油最佳時(shí)機(jī)?油價(jià)漲跌牽動(dòng)著無數(shù)車主的心。每次油價(jià)調(diào)整窗口開啟前,加油站總會(huì)排起長龍,車主們爭相在漲價(jià)前加滿油箱。這種看似精明的做法,其實(shí)未必真的劃算。油價(jià)波動(dòng)背后隱藏著許多不為人知的規(guī)律,掌握這些規(guī)律才能真正做到省錢加油。國際原油價(jià)格是影響國內(nèi)油價(jià)的最主要因素。布倫特和WTI兩大國際基準(zhǔn)油價(jià)的變化,直接決定了國內(nèi)成品油價(jià)格的調(diào)整方向。但很多人不知道的是,國際油價(jià)
柴油是什么類型柴油分為輕柴油(沸點(diǎn)范圍約180-370℃)和重柴油(沸點(diǎn)范圍約350-410℃)兩大類柴油按凝點(diǎn)分級,輕柴油有10,5,0,-10,-20, -30,-50七個(gè)牌號,重柴油有10,20,30三個(gè)牌號。輕柴油是柴油汽車、拖拉機(jī)等柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料。同車用汽油一樣,柴油也有不同的牌號。劃分柴油的依據(jù)是凝固點(diǎn),目前國內(nèi)應(yīng)用的輕柴油按凝固點(diǎn)分為6個(gè)牌號:10#柴油、0#柴油、-10#柴油、-2
公司名: 廣東榮豐石油化工有限公司
聯(lián)系人: 張經(jīng)理
電 話:
手 機(jī): 18128597202
微 信: 18128597202
地 址: 廣東東莞石龍廣東省東莞市麻涌鎮(zhèn)大步創(chuàng)興五路5號2號樓402房
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