淺談智能電機(jī)保護(hù)器的設(shè)計(jì)與功能實(shí)現(xiàn)

時(shí)間：2020-09-04作者：江蘇安科瑞電器制造有限公司瀏覽：119

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 滿電自停電瓶車(chē)充電樁云平臺(tái) 解決電瓶車(chē)充電隱患

  滿電自停電瓶車(chē)充電樁云平臺(tái) 解決電瓶車(chē)充電隱患? 安科瑞陳璐2019年5月5日6時(shí)許，桂林市雁山區(qū)雁山鎮(zhèn)西龍村一村民自建出租房發(fā)生火災(zāi)，造成5人死亡，6人重傷，32人輕微傷，過(guò)火面積約28平方米。日前，經(jīng)消防部門(mén)調(diào)查認(rèn)定：起火原因?yàn)楣鹆质醒闵絽^(qū)雁山鎮(zhèn)西龍村劉某民房一樓北面大廳電動(dòng)自行車(chē)電氣故障引發(fā)火災(zāi)。這起火災(zāi)的背后，是高校周邊大量村民自建房被改裝為酒店、客棧、公寓、月租房等，對(duì)外提供住

• 淺談高鐵站智慧消防云平臺(tái)的功能介紹

  摘要 ：高鐵車(chē)站屬于公共人員密集場(chǎng)所， 涵蓋了辦公用房和牽引、供電、通信、信號(hào)等“四電”用房，設(shè)有火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)滅火裝置，均屬消防安全重點(diǎn)單位或部位，有多線長(zhǎng)、工作范圍廣、監(jiān)管難度大的特點(diǎn)，這給高鐵消防安全帶來(lái)挑戰(zhàn)。 現(xiàn)階段消防管理模式仍然停留在人查、人盯、人控的“人防”工作模式上，消防管理人員嚴(yán)重不足，管理成本高，安全管理漏洞多。 消防人員檢查所有重點(diǎn)部位，消耗大量精力，工作效率低。日常檢查

• 過(guò)零投切開(kāi)關(guān)的低壓電力電容器設(shè)計(jì)

  摘要：目前，我們經(jīng)常使用的電容器投切開(kāi)關(guān)在實(shí)際的運(yùn)行過(guò)程中還存在著很多問(wèn)題，新型的過(guò)零投切開(kāi)關(guān)主要利用微電子技術(shù)，同時(shí)企業(yè)對(duì)電路的結(jié)構(gòu)等開(kāi)展了進(jìn)一步的優(yōu)化與調(diào)整，從而能夠從根本上進(jìn)一步的提高開(kāi)關(guān)的安全穩(wěn)定性，使得電容器組能夠在開(kāi)展過(guò)零投切的過(guò)程中較加的準(zhǔn)確與*。通過(guò)利用循環(huán)投切控制，以及利用共分補(bǔ)優(yōu)化組合的方式，能夠使得過(guò)零投切過(guò)程的工作效率得到進(jìn)一步的提升, 同時(shí)也能使得電容器的使用壽命得到進(jìn)

• 寧德市安全用電管理云平臺(tái)的研究與應(yīng)用

  摘要 安全用電管理云平臺(tái)是針對(duì)我國(guó)當(dāng)前電氣火災(zāi)事故頻發(fā)而創(chuàng)新的一套電氣火災(zāi)預(yù)警和預(yù)防管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)是基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算技術(shù)、通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)傳感終端(現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控模塊、傳輸模塊)，將供電側(cè)、用電側(cè)電氣安全參數(shù)實(shí)時(shí)傳輸至云服務(wù)器。安全用電管理云平臺(tái)可以不受時(shí)間、地點(diǎn)、環(huán)境的限制，自行選擇合適的方式(本地電腦、手機(jī)APP、短信)來(lái)掌控用電系統(tǒng)的運(yùn)行情況，真正做到“早預(yù)防、快報(bào)警、自診斷、*”的工作流程