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詞條說明
問題4:如何解決發(fā)電機(jī)組中的軸承過熱問題?答:(1)發(fā)電機(jī)組故障原因:①滑脂過多或過少;②軸承與軸頸或端蓋配合不當(dāng)(過松或過緊);③發(fā)電機(jī)組端蓋或軸承蓋未裝平;④發(fā)電機(jī)組與負(fù)載間聯(lián)軸器未校正,或皮帶過緊;(2)發(fā)電機(jī)組故障分析:①按規(guī)定加潤滑脂(容積的1/3-2/3);②更換清潔的潤滑滑脂;③過松可用粘結(jié)劑修復(fù),過緊應(yīng)車,磨軸頸或端蓋內(nèi)孔,使之適合;④重新校正,調(diào)整皮帶張力;⑤校正電機(jī)軸或更換轉(zhuǎn)子
一、當(dāng)發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油消耗過多時(shí),應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油,應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,要對(duì)損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整,應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動(dòng)。對(duì)松動(dòng)的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油處在機(jī)架位置,應(yīng)對(duì)機(jī)油殼進(jìn)行檢查,主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的**,多因機(jī)座螺絲松動(dòng),行輪在三角帶拉
柴油發(fā)電機(jī)組故障原因:1.柴油發(fā)電機(jī)組風(fēng)扇皮帶打滑,風(fēng)扇工作效率降低。2.機(jī)體內(nèi)的調(diào)溫器大循環(huán)閥門找不開。3.柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)體和汽缸蓋水道內(nèi)積垢過多。4.柴油發(fā)電機(jī)組體內(nèi)水道有堵塞現(xiàn)象。5.循環(huán)水泵有故障,致使冷卻水不循環(huán)。6.散熱器內(nèi)缺水。7.水道內(nèi)部或水管中有氣泡而形成氣塞。8.散熱器內(nèi)水垢較多,使散熱效果降低。9.供油提前角過小,柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生后燃期,致使柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)體溫度過高。
發(fā)電機(jī)多少錢出租找立濤公司,24小時(shí)為您服務(wù),發(fā)電穩(wěn)定,有專業(yè)技術(shù)人員維護(hù)柴油發(fā)電機(jī)組平時(shí)如果不注意養(yǎng)護(hù),使用的時(shí)候是很容易出現(xiàn)故障的,有些故障是外部原因,有些則是內(nèi)部原因,內(nèi)部原因故障對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命影響。以下是柴油發(fā)電機(jī)組故障的幾個(gè)內(nèi)部原因。1、材料及油料性質(zhì)在設(shè)計(jì)制造過程中,要根據(jù)發(fā)電機(jī)組零件的工作性質(zhì)和特點(diǎn)正確選擇,材料選擇不當(dāng)、材質(zhì)不符合規(guī)定和選用了不恰當(dāng)?shù)拇闷肥橇慵a(chǎn)生磨損、
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