柴油發(fā)電機(jī)組加速時反應(yīng)不靈敏的故障原因分析與處理

時間：2020-12-03作者：山東立濤機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：108

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• 詞條

  詞條說明

• 柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油消耗過多怎么處理？

  一、當(dāng)發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油消耗過多時，應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機(jī)架位置，應(yīng)對機(jī)油殼進(jìn)行檢查，主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的**，多因機(jī)座螺絲松動，行輪在三角帶拉

• 工作效率高

  功率強(qiáng)勁，海拔1000m以下能輸出銘牌額定功率,并能在小于1小時內(nèi)輸出額定功率110%**負(fù)載功率。

• 量身定制

  為拓展市場，我司的發(fā)電機(jī)組可生產(chǎn)銷售和專業(yè)的發(fā)電機(jī)出租服務(wù)，客戶可以定期、不定期或短時租用。

• 柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)部保護(hù)系統(tǒng)分類

  監(jiān)控系統(tǒng)主要由水溫傳感器、油壓傳感器、水溫高報警器、機(jī)油油壓低報警器、直流監(jiān)控器等組成主要監(jiān)控柴油機(jī)的工作狀態(tài)參數(shù)。控制系統(tǒng)控制系統(tǒng)具有遠(yuǎn)程、本地起動/停機(jī)，發(fā)電機(jī)組保護(hù)等所有功能。進(jìn)氣系統(tǒng)具有空氣/水冷中冷器的廢氣渦輪增壓進(jìn)氣系統(tǒng)。潤滑系統(tǒng)采用變流量既有泵，優(yōu)化進(jìn)入發(fā)動機(jī)的機(jī)油量。冷卻系統(tǒng)采用內(nèi)置齒輪離心水泵強(qiáng)制水冷。旋轉(zhuǎn)式水過濾器能防止銹蝕和腐蝕并能有效去除雜質(zhì)。燃油系統(tǒng)采用Cummins**