柴油發(fā)電機(jī)組起動后排出大量的藍(lán)煙是什么原因

時(shí)間：2021-01-07作者：山東萬里行機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：356

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• 詞條

  詞條說明

• 發(fā)電機(jī)維修保養(yǎng)

  1、查驗(yàn)柴油發(fā)動機(jī)發(fā)電機(jī)組氣缸，柴油發(fā)動機(jī)發(fā)電機(jī)組汽缸座等損壞水平，不可或缺時(shí)開展柴油發(fā)動機(jī)發(fā)電機(jī)組維修或拆裝;2、查驗(yàn)柴油發(fā)動機(jī)發(fā)電機(jī)組PT泵，噴油器的運(yùn)行情況，不可或缺時(shí)開展維修、校準(zhǔn);3、查驗(yàn)、柴油發(fā)動機(jī)發(fā)電機(jī)組曲軸及各裝緊螺釘?shù)呐ひ慌ぞ?4、查驗(yàn)、柴油發(fā)動機(jī)發(fā)電機(jī)組汽缸;5、柴油發(fā)動機(jī)發(fā)電機(jī)組的噴油器日程分配;6、查驗(yàn)離心通風(fēng)機(jī)電瓶充電機(jī)傳動帶的張緊松;7、清除進(jìn)氣支管的積碳;8、清除中冷

• 柴油發(fā)電機(jī)過熱原因分析

  柴油發(fā)電機(jī)過熱原因分析柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行溫度有著明確的允許范圍，**出或**這個(gè)允許的溫度范圍，柴油發(fā)電機(jī)便可能受損，甚至引發(fā)意外事故。柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過熱的原因有很多：（1）柴油發(fā)電機(jī)沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行，如定子電壓過高，鐵損增大；負(fù)荷電流過大，定子繞組銅損增大；頻率過低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響發(fā)電機(jī)散熱；功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增大，造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常，要進(jìn)

• 【榆林發(fā)電機(jī)出租】備用電源的柴油發(fā)電機(jī)組主要用于哪些場合

  關(guān)于備用電源的柴油發(fā)電機(jī)組主要用于哪些場合，我們要知道備用柴油發(fā)電機(jī)組主要用途是某些用電單位雖然已有比較穩(wěn)妥可靠的網(wǎng)電供應(yīng)，但為了防止意外情況，如出現(xiàn)電路故障或發(fā)生臨時(shí)停電之類，仍可配置作為應(yīng)急發(fā)電使用。 使用電源的用電單位一般對供電**的要求比較高，甚至一分一秒的停電都不被允許，必須在網(wǎng)電終止供電的瞬間就用自應(yīng)急備發(fā)電來**替，否則就會造成區(qū)大損失。?這類單位包括一些傳統(tǒng)的高供電**單位

• 柴油發(fā)電機(jī)組的常見問題

  1、柴油發(fā)電機(jī)組每一次啟動持續(xù)上班時(shí)間不可**出10秒，2次啟動中間的時(shí)間間隔應(yīng)在2分鐘之上，避免同步電機(jī)電磁線圈**溫而燒毀。如3次不可以啟動**成功，則應(yīng)查清緣故后再啟動。2、當(dāng)聽見驅(qū)動齒輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)且不可以與abs齒圈齒合時(shí)，應(yīng)快速松掉啟動按鍵，待啟動機(jī)停止工作后，再開展*二次啟動，避免驅(qū)動齒輪和飛輪齒圈互相碰撞而損壞。3、在嚴(yán)寒地域應(yīng)用發(fā)電機(jī)組供電系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)換用防寒汽車機(jī)油；啟動時(shí)，還運(yùn)用“—”