柴油發(fā)電機組發(fā)生震動的故障原因分析

時間：2021-01-09作者：山東豪政機械設備有限公司瀏覽：623

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• 柴油發(fā)電機油底殼滲進去柴油是什么原因?

  柴油發(fā)電機油底殼滲進去柴油是什么原因?柴油一旦進入油底殼，會使機油顏色發(fā)紅，帶有柴油氣味，機油茹度降低，用手觸摸無潤滑感。輕則使各潤滑部位特別是曲軸、凸輪軸與潤滑軸承之間壓力油膜被破壞，機油泄漏量增大，導致機油壓力降低，摩擦阻力增加，油、水溫度升高，發(fā)動機無力;重則會發(fā)生拉缸、燒蝕軸瓦甚至抱死曲軸等惡性事故。柴油進入油底殼中主要有以下幾個原因。(1)噴油器工作性能下降 噴油器噴油壓力過低、霧化不良

• 發(fā)電機硅整流維護保養(yǎng)及常見故障排除方法

  發(fā)電機硅整流維護保養(yǎng)及常見故障排除方法一、硅整流發(fā)電機維護保養(yǎng)柴油發(fā)電機組的每一個零部件都需要注意保養(yǎng)，特別是那些備用的柴油發(fā)電機組，在平時正常情況下是不會啟動的，所以有時候一閑置起來就是個把月，這期間如果都把開動機器，可能機器上度布滿灰塵或者是個別零部件生銹了，平時我們應該根據柴油發(fā)電機組的養(yǎng)護規(guī)則進行保養(yǎng)維護，下面將向大家介紹柴油發(fā)電機組硅整流發(fā)電機調節(jié)器的維護與保養(yǎng)。在硅整流調節(jié)器的使用過程

• 【新鄉(xiāng)發(fā)電機出租】發(fā)電機的測試步驟

  第一步：檢查發(fā)電機各外導線連接部位有無斷線、錯接、短路現象，并用電壓表測量B+點有無電瓶電壓。第二步：將鑰匙門打倒“開”位置，但不要起動發(fā)動機，此時用電壓表測量D+點有無電壓，并觀察充電指示燈是否明亮。第三步：起動發(fā)動機，用電壓表測量發(fā)動機B+點電壓，應達到如下數值第四步：打開部分負載，如車燈第五步：打開空調、車燈等主要電器進行到第三步時，發(fā)電機沒有電壓輸出，可采取如下辦法檢查，對于有產生激磁D+

• 【鄭州發(fā)電機出租】幾種操作方法避免損傷柴油發(fā)電機

  (1)冷啟動后未暖機就帶負荷運轉柴油機冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機冷卻啟動后應怠速運轉升溫，待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉;機器起步應掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉為正常行駛。(2)柴油機在機油不足時運轉此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供