詞條
詞條說明
現(xiàn)階段廢舊電池的主要回收途徑包括拆解回收和梯級利用兩大類。拆解利用,顧名思義就是將淘汰的動力電池進行拆解,對其中的可再利用材料進行提煉回收,目前濕法回收的商業(yè)化程度較高,也是動力電池較主要的回收途徑,購進回收提煉的原材料對于電池廠商來說也是降低成本的重要方式。而梯次利用則是指回收的廢舊動力電池雖然已經(jīng)達到了原生的設(shè)計壽命,但是仍可通過一系列的途徑使其功能部分恢復(fù)以達到次級領(lǐng)域使用的要求,而目前退役
【動力鋰電池模組回收】動力鋰電池模組和pack的區(qū)別
動力鋰電池模組和pack的區(qū)別鋰電池模組是一個較為完整的系統(tǒng),而PACK是單個組件。鋰電池模組是由幾顆到數(shù)百顆電池芯經(jīng)由并聯(lián)及串聯(lián)所組成的多個PACK,除了機構(gòu)設(shè)計部分,再加上電池管理系統(tǒng)和熱管理系統(tǒng)就可組成一個較完整的鋰電池包系統(tǒng)。PACK是包裝、封裝、裝配的意思,其工序分為加工、組裝、包裝三大部分。PACK是單個組件。PACK產(chǎn)線一般只需要承擔(dān)兩個功能:傳送和檢測。目前,各廠家普遍應(yīng)用了半自動
鋰電池實用,同樣的容量,體積小而且較輕,攜帶方便,使用壽命長,耐寒耐熱。目前市場上主流的電動車鋰電池大多分三種:錳酸鋰,三元鋰,磷酸鐵鋰。大多數(shù)廠家用的都是錳酸鋰,像捷安特,新日,雅迪,愛瑪,這些廠家的鋰電都是錳酸鋰,代表性廠家就是國內(nèi)的新恒鋰電;三元鋰多數(shù)用在折疊鋰電車上,不過不推薦原因是不安全。較好的是磷酸鐵鋰電池,壽命較長循環(huán)次數(shù)好,壽命是錳酸鋰的2.5倍,大電流放電性能也很優(yōu)秀。關(guān)鍵問題是
說到廢電池,首要咱們想到的是家用廢電池和廢鉛蓄電池。這些年,鋰動力電池作為新式的儲能方式開端被大家所承受。廢鋰電池具有較高的收回**。比方常見的鈷酸鋰電池中含有鈷、銅、鋁、鐵等金屬,其間,鈷大約占15%左右。中國鈷資源貧乏,市場需求大,只能從國外進口,對鋰電池進行收回能有用減輕這種情況。有數(shù)據(jù)顯現(xiàn),假如廢鋰電池能得到充分收回,每年可收回鈷240噸,僅這一項就**4000萬以上。再比方廢鎳氫電池中鎳
公司名: 深圳市龍崗區(qū)鴻源通再生資源回收站
聯(lián)系人: 劉
電 話:
手 機: 18320863402
微 信: 18320863402
地 址: 廣東東莞清溪九鄉(xiāng)鐵松路12號
郵 編:
網(wǎng) 址: exbon.cn.b2b168.com
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