航空煤油商品知識及檢驗監(jiān)管

時間：2021-06-29作者：鑒聯(lián)國檢(廣州)檢測技術(shù)有限公司瀏覽：229

鑒聯(lián)國檢(廣州)檢測技術(shù)有限公司專注于柴油指標(biāo)檢測化驗,航空煤油檢測化驗,貨物運輸條件鑒定,機(jī)油指標(biāo)檢測化驗,燃料油檢測化驗,再生金屬檢測鑒定等

• 詞條

  詞條說明

• 船舶選擇潤滑油的注意事項

  船用柴油機(jī)油和陸用柴油機(jī)油有什么區(qū)別？我們的船舶是否也可以將潤滑油換成陸用柴油機(jī)油？?? ? ? ? 使用陸用柴油機(jī)的危害一是發(fā)動機(jī)備件消耗增大。由于陸用柴油機(jī)油不能及時和有效地中和燃燒產(chǎn)生的酸性物質(zhì)，發(fā)動機(jī)的腐蝕磨損明顯增大，氣缸、活塞的間隙增大，使用壽命縮短?；钊h(huán)的更換增多。此外發(fā)動機(jī)備件長期在海水和海風(fēng)的環(huán)境下存在，使用陸用柴油機(jī)油，銹蝕明

• 【柴油指標(biāo)檢測化驗】柴油檢測項目有哪些

  柴油檢測項目餾程、積碳、密度、凝點、傾點、色度、閃點、傾點、密度、凝點、冷濾點、10%蒸余物殘?zhí)俊⑺嶂?、水分、灰分、酸值、色度、P H值、中和值、皂化值、總酸值、總堿值、不溶物、泡沫性、苯胺點、硫含量、防銹性、硝化度、硫化度、泡沫性、碳含量、氫含量、硫含量、氮含量、氯含量、清潔度、氧化度、擊穿電壓、折光指數(shù)、水分離性、泡沫特性、旋轉(zhuǎn)氧彈、混溶試驗、液相銹蝕、銅片腐蝕、勃氏粘度、燒結(jié)負(fù)荷、破乳化值、

• 船用潤滑油性能要求（二）

  4.擴(kuò)散船用發(fā)動機(jī)具有大缸徑、長沖程及低轉(zhuǎn)速的特點，潤滑油在氣缸表面的*擴(kuò)散并形成完整的潤滑油膜是確?；钊h(huán)-缸套間良好潤滑、避免干摩擦的重要條件。當(dāng)發(fā)動機(jī)活塞環(huán)(組)往復(fù)運動并通過注油孔時，注油器將氣缸油定時定量地泵送到沿氣缸圓周均勻分布的注油孔，氣缸油的擴(kuò)散性能越好，潤滑油膜就越*在氣缸表面鋪展，工作表面潤滑油膜就越*形成，潤滑性能也越好。船用發(fā)動機(jī)油擴(kuò)散性試驗用來測定船用氣缸油在加熱的

• 可以從顏色上判斷汽油和柴油質(zhì)量的好壞嗎？

  相同標(biāo)號的油品為什么顏色有明顯差異?針對這一疑問，中國石油大學(xué)化工學(xué)院王延臻教授給出了以下解釋：出現(xiàn)顏色不同有多方面的原因，一是油品的存儲系統(tǒng)，如油罐或者管道受到污染，顏色會變深;二是本身汽油被氧化后，顏色也會變深;三是有時人為使用了一些添加劑，而且一些添加劑怕光，在光的存在下易發(fā)生分解，導(dǎo)致顏色變深。國家通過技術(shù)手段對汽油有嚴(yán)格的檢測，檢測項目有26項，檢測標(biāo)準(zhǔn)有18項，但其中對汽油的顏色并沒有