鏈條油的性能要求之二

時(shí)間：2021-07-08作者：鑒聯(lián)國檢(廣州)檢測技術(shù)有限公司瀏覽：173

鑒聯(lián)國檢(廣州)檢測技術(shù)有限公司專注于柴油指標(biāo)檢測化驗(yàn),航空煤油檢測化驗(yàn),貨物運(yùn)輸條件鑒定,機(jī)油指標(biāo)檢測化驗(yàn),燃料油檢測化驗(yàn),再生金屬檢測鑒定等

• 詞條

  詞條說明

• 快遞公司要求貨物運(yùn)輸鑒定報(bào)告書怎么做

  為了較好地運(yùn)輸?shù)陌踩?，運(yùn)輸、道路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水道運(yùn)輸都務(wù)必掌握貨物的運(yùn)輸危險(xiǎn)因素。貨物運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)鑒定便是對(duì)貨物的運(yùn)輸適用性作出評(píng)價(jià)和提議。貨物運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)鑒定一般根據(jù)IATA風(fēng)險(xiǎn)貨物規(guī)章制度(DGR)2005、協(xié)同風(fēng)險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh*14版、GB12268-2005《風(fēng)險(xiǎn)貨物產(chǎn)品名表》、GB6944-2005《風(fēng)險(xiǎn)貨物歸類和產(chǎn)品名識(shí)別碼》及其成分安全性數(shù)據(jù)分析表(MSDS)等規(guī)范，對(duì)貨物做出鑒定。

• 淺讀：潤滑油各理化指標(biāo)檢測的目的和依據(jù)

  近幾年，交通事故頻頻發(fā)生，在調(diào)查和檢測中發(fā)現(xiàn)，很多都是使用劣質(zhì)潤滑油導(dǎo)致的，有幸的是，今天我們通過廢油的檢測分析發(fā)現(xiàn)了潤滑油的好壞，今天程誠小編就帶大家分析一下潤滑油檢測的目的和依據(jù)。一、粘度——GB/T?265檢測目的：1、油品的牌號(hào)絕大多數(shù)都是按照某一溫度下該油的粘度大小來劃分的，如工業(yè)齒輪油、液壓油、汽輪機(jī)油等都是按照40℃運(yùn)動(dòng)粘度來劃分的。而發(fā)動(dòng)機(jī)油、車輛齒輪油按100℃運(yùn)動(dòng)粘度范圍劃分，

• 冷卻液的性能要求及分類

  冷卻液的性能要求及分類? ? ? ?發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的首要功能是防止在寒冷冬季停車時(shí)冷卻液結(jié)冰，以致脹裂散熱器和凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體或缸蓋，因此冷卻液首要指標(biāo)是冰點(diǎn)。在選擇或配制冷卻液時(shí)，其冰點(diǎn)應(yīng)該比該地區(qū)較低溫度低10℃左右，以確保在特殊情況下冷卻液不凍結(jié)。冷卻液的另一個(gè)要求是沸點(diǎn)高，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液應(yīng)在較高溫度下不沸騰、蒸發(fā)損失小，以保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻

• 油品能相關(guān)的潤滑失效（二）

  2、油品氣味改變優(yōu)良的油品在使用過程中不應(yīng)當(dāng)發(fā)出刺激性氣味或者臭味。當(dāng)某些油品在使用過程中由于氧化、細(xì)菌作用而變質(zhì)，發(fā)出刺鼻性氣味或者腐臭味，甚至引起頭暈嘔吐，這就表示油品嚴(yán)重變質(zhì)，需要更換新油。3、油品粘度變化潤滑油油膜的形成好壞主要由油品的黏度決定。潤滑油在使用過程中因污染、劣化等原因會(huì)使其黏度發(fā)生較大的變化，如油品氧化產(chǎn)生油泥、外界污染的粉塵泥沙等都會(huì)使油品黏度升高;如果受到輕質(zhì)組分，如燃油