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4.擴(kuò)散船用發(fā)動(dòng)機(jī)具有大缸徑、長沖程及低轉(zhuǎn)速的特點(diǎn),潤滑油在氣缸表面的*擴(kuò)散并形成完整的潤滑油膜是確保活塞環(huán)-缸套間良好潤滑、避免干摩擦的重要條件。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)(組)往復(fù)運(yùn)動(dòng)并通過注油孔時(shí),注油器將氣缸油定時(shí)定量地泵送到沿氣缸圓周均勻分布的注油孔,氣缸油的擴(kuò)散性能越好,潤滑油膜就越*在氣缸表面鋪展,工作表面潤滑油膜就越*形成,潤滑性能也越好。船用發(fā)動(dòng)機(jī)油擴(kuò)散性試驗(yàn)用來測定船用氣缸油在加熱的
? ??電器絕緣油檢測? ? ? 電器絕緣油是電器設(shè)備中起到絕緣、散熱、滅弧的作用,電器設(shè)備的運(yùn)行壽命與電器絕緣油的性能狀況息息相關(guān)。電器絕緣油在運(yùn)行過程中隨著自身的老化和水分等外界污染的侵入,絕緣、散熱和滅弧等能力都會(huì)有所下降。? ? ?電器設(shè)備的過熱、放電、受潮等因素使絕緣油和固體絕緣材料的分解,分解出的
為了較好地運(yùn)輸?shù)陌踩?,運(yùn)輸、道路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水道運(yùn)輸都務(wù)必掌握貨物的運(yùn)輸危險(xiǎn)因素。貨物運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)鑒定便是對(duì)貨物的運(yùn)輸適用性作出評(píng)價(jià)和提議。貨物運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)鑒定一般根據(jù)IATA風(fēng)險(xiǎn)貨物規(guī)章制度(DGR)2005、協(xié)同風(fēng)險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh*14版、GB12268-2005《風(fēng)險(xiǎn)貨物產(chǎn)品名表》、GB6944-2005《風(fēng)險(xiǎn)貨物歸類和產(chǎn)品名識(shí)別碼》及其成分安全性數(shù)據(jù)分析表(MSDS)等規(guī)范,對(duì)貨物做出鑒定。
安全數(shù)據(jù)表(MSDS)和安全標(biāo)簽
安全數(shù)據(jù)單 Safety Data Sheets(SDS)提供關(guān)于物質(zhì)或混合物的綜合安全信息,供運(yùn)輸、儲(chǔ)存、使用等化學(xué)品控制管理據(jù)架內(nèi)使用。包含 GB/T16483規(guī)定的16 項(xiàng)基本信息:(1)化學(xué)品及企業(yè)標(biāo)識(shí);(2)危險(xiǎn)性概述;(3)成分/組成信息:(4)急救措施;(5)消防措施;(6)泄漏應(yīng)急處理;(7)操作處置與儲(chǔ)存;(8)接觸控制和個(gè)體防護(hù);(9)物化特性;(10)穩(wěn)定性和反應(yīng)性;(11)
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