淺談基于BIM的醫(yī)院智慧消防系統(tǒng)探究

時(shí)間：2021-08-13作者：安科瑞電氣股份有限公司瀏覽：107

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  李茫茫安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定201801摘要：針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電樁運(yùn)維工作信息化程度不高、工作效率低的情況,提出應(yīng)用于充電樁運(yùn)維管理的便捷式移動(dòng)作業(yè)終 端方案，介紹移動(dòng)終端作為整個(gè)系統(tǒng)的支撐平臺(tái)，分析系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的總體框架設(shè)計(jì)構(gòu)思,對(duì)應(yīng)用的技術(shù)進(jìn)行說(shuō)明，并通過(guò)實(shí) 際應(yīng)用，證明該系統(tǒng)縮短了充電樁維護(hù)維修周期，節(jié)省了運(yùn)維成本，提高了充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)效率，了充電樁的穩(wěn)定運(yùn)行，實(shí) 現(xiàn)了充電設(shè)

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• 線路保護(hù)有哪幾種

  為了電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行，必須對(duì)電力系統(tǒng)中所有的電力設(shè)備和輸電線路配置完善的繼電保護(hù)。如果繼電保護(hù)配置不當(dāng)，保護(hù)將不能正確工作（誤動(dòng)或拒動(dòng)），從而會(huì)擴(kuò)大事故停電范圍，還可能造成人身和設(shè)備安全事故。電力網(wǎng)繼電保護(hù)的配置，要滿足電力網(wǎng)的不同結(jié)構(gòu)、電壓等級(jí)、線路長(zhǎng)度、運(yùn)行方式以及負(fù)荷性質(zhì)等的要求，否則將不能達(dá)到預(yù)期的保護(hù)效果。10～35kV中性點(diǎn)非直接接地電網(wǎng)中，輸電線路的相間短路保護(hù)必須動(dòng)作于斷路器