詞條
詞條說(shuō)明
消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)在城市隧道的應(yīng)用
【摘要】:隨著城市的發(fā)展,交通量越來(lái)越大,交通狀況越來(lái)越復(fù)雜,城市隧道的修建也隨之變多。當(dāng)隧道照明正常時(shí),隧道內(nèi)路面有足夠的照度,隧道中快速行駛的汽車,大部分司機(jī)不用打開車燈或只需打開車前小燈。而在發(fā)生事故時(shí),無(wú)論是突然的照明失電或是火災(zāi)時(shí)人員的疏散,都需要應(yīng)急照明的切入。隨 著 GB51309—2018 《消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》( 以下簡(jiǎn)稱新規(guī)) 的實(shí)施,對(duì)城市隧道內(nèi)的應(yīng)急照明系統(tǒng)
摘要】:文章從低壓線路短路、低壓線路接觸不良、低壓線路過(guò)載以及低壓線路漏電等方面對(duì)低壓線路常見(jiàn)電氣火災(zāi)原因展開分析,從加強(qiáng)電氣火災(zāi)監(jiān)督管理、推廣應(yīng)用*耐燃電氣材料、引進(jìn)并應(yīng)用**的電氣技術(shù)等角度對(duì)低壓線路常見(jiàn)火災(zāi)的預(yù)防對(duì)策展開論述。在信息化時(shí)代,人們的正常生活已經(jīng)不能缺少電力能源供應(yīng),居民用電量呈現(xiàn)逐步上升的趨勢(shì),電力能源為人們生活帶來(lái)便利的同時(shí),也帶來(lái)了一定的隱患。因此,對(duì)低壓線路常見(jiàn)電氣火災(zāi)
電氣火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)安裝注意事項(xiàng)
1、電氣火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)施工主體單位根據(jù)上述電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn),電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)具有很高的獨(dú)立性,但與配電系統(tǒng)密不可分,納入強(qiáng)電系統(tǒng)施工比較便于協(xié)調(diào)配合。反之,實(shí)踐證明,歸入消防報(bào)警系統(tǒng)施工單位施工,則容易扯皮,協(xié)調(diào)配合困難,加上其對(duì)控制柜強(qiáng)電不熟悉,對(duì)強(qiáng)電導(dǎo)線連接、安裝位置等比較陌生,施工質(zhì)量難以保證。2、電氣火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的施工要求國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《剩余電流動(dòng)作保護(hù)裝置的安裝和運(yùn)行》GB13955中對(duì)電
電氣火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的投入使用事項(xiàng)
1、接線時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按照提示要求進(jìn)行。不要將220VAC強(qiáng)電接入總線接口,否則會(huì)損壞電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器 。2、安裝塑殼斷路器時(shí),應(yīng)按要求,在電弧噴出方向有足夠的飛弧距離。3、安裝時(shí),必須嚴(yán)格區(qū)分N線和PE線,相線與中性線應(yīng)同時(shí)穿過(guò)電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器的剩余電流互感器。通過(guò)電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器的剩余電流互感器的N線,不得作為PE線,不得重復(fù)接地或接設(shè)備外露可接近導(dǎo)體。PE線不得接入電氣火災(zāi)監(jiān)控保護(hù)裝置。4
公司名: 安科瑞電氣股份有限公司
聯(lián)系人: 楊
電 話:
手 機(jī): 13641972652
微 信: 13641972652
地 址: 上海嘉定育綠路253號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: hnder123.cn.b2b168.com
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