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電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在德令哈市新能源有軌電車**線工程的應(yīng)用
張巧玉安科瑞電氣股份有限公司,上海 嘉定 201801摘要:介紹德令哈市新能源有軌電車示范線工程采用剩余電流式電氣火災(zāi)探測器,就地組網(wǎng)方式,通過現(xiàn)場總線通訊遠傳至后臺,從而實現(xiàn)剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的搭建,完成對現(xiàn)場配電回路的實時漏電流的監(jiān)測。?關(guān)鍵詞: 電氣火災(zāi);剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測器;監(jiān)控系統(tǒng);Acrel-6000/B;德令哈市新能源有軌電車示范線工程。?0 概述
淺談基于DIALux evo軟件仿真的疏散照明設(shè)計研究與應(yīng)用
【摘要】:《建筑設(shè)計防火規(guī)范》《消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)技術(shù)標準》《應(yīng)急照明設(shè)計與安裝》等給出了建、構(gòu)筑物設(shè)置照明燈具場所的地面低照度要求,而在日常設(shè)計中,通常按《應(yīng)急照明設(shè)計與安裝》(19D702-7)圖集中的平均照度計算法或點照度計算法計算照度,進行燈具布置,或直接采用應(yīng)急照明燈具廠家的照度測試表進行燈具布置。應(yīng)用燈具壁裝或吸頂安裝等方式實際能否達到《應(yīng)急照明設(shè)計與安裝》(19D702-7)
章丘南外環(huán)隧道項目電力監(jiān)控系統(tǒng)的研究與應(yīng)用
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安科瑞數(shù)據(jù)中心機房動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計探討
【摘 要】:結(jié)合銀行數(shù)據(jù)中心建設(shè)項目,設(shè)計銀行數(shù)據(jù)中心機房動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng),分析銀行數(shù)據(jù)中心機房監(jiān)控對象、搭建系統(tǒng)監(jiān)控架構(gòu),給出監(jiān)控實現(xiàn)方法,*后針對運行一段時間出現(xiàn)的問題,提出優(yōu)化措施和建議,對同類工程建設(shè)具有一定借鑒意義。【關(guān)鍵詞】:數(shù)據(jù)中心;動環(huán)監(jiān)控;系統(tǒng)架構(gòu);網(wǎng)絡(luò)拓撲引言? ? ? 銀行數(shù)據(jù)中心機房的供配電和精密空調(diào)等基礎(chǔ)設(shè)施多,而設(shè)備維護人力資源少,因此增加
公司名: 安科瑞電氣股份有限公司
聯(lián)系人: 薛瑤瑤
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