發(fā)電機(jī)與勵(lì)磁電流的有關(guān)特性之一

時(shí)間：2022-03-12作者：山東諾發(fā)設(shè)備租賃有限公司瀏覽：248

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 發(fā)電機(jī)油壓過(guò)低的原理及處理方法

  發(fā)電機(jī)油壓過(guò)低的原理及處理方法發(fā)電機(jī)出現(xiàn)油壓過(guò)低的原因有多重，如果發(fā)電機(jī)在運(yùn)行期間冷卻液的溫度長(zhǎng)時(shí)間維持在一個(gè)較高的溫度值的時(shí)候，就會(huì)導(dǎo)致機(jī)油粘度變低，從而導(dǎo)致油壓過(guò)低，機(jī)油壓力傳感器發(fā)生故障或者傳感器信號(hào)對(duì)地面短路也可能會(huì)導(dǎo)致油壓過(guò)低。其他一些導(dǎo)致發(fā)電機(jī)油壓過(guò)低的因素，比如在更換機(jī)油時(shí)沒(méi)有按照規(guī)定同時(shí)更換機(jī)油濾清器，導(dǎo)致后期使用中機(jī)油濾清器堵塞，造成輸油管道供油不足，還有就是機(jī)油的油位太低，所用

• 柴油發(fā)電機(jī)組維修保養(yǎng)中易被忽視的內(nèi)容之二

  三、只看油底殼油量，忽視機(jī)油質(zhì)量。不少人對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油只管補(bǔ)充，從不檢查油的質(zhì)量，也不更換。殊不知，在應(yīng)更換的廢機(jī)油中含有大量氧化物質(zhì)和金屬屑，使?jié)櫥阅芟陆担觿C(jī)件磨損，縮短其使用壽命，因此應(yīng)隨時(shí)檢查機(jī)內(nèi)的機(jī)油質(zhì)量。一般方法為用手捻研機(jī)油，若感覺(jué)**械雜質(zhì)或黏度不夠，就應(yīng)及時(shí)更換。另一種檢查方法是將用過(guò)的機(jī)油滴在白紙上，如黑點(diǎn)小而色淺，四周黃色潤(rùn)跡較大可繼續(xù)使用;若點(diǎn)黑而大，周?chē)鸁o(wú)黃色潤(rùn)跡，則應(yīng)

• 怎樣防止柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高

  怎樣防止柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高1.正確使用封閉式冷卻系一般柴油發(fā)電機(jī)組都采用封閉式冷卻系，散熱器蓋是密封的，并增添了一個(gè)膨脹水箱。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，冷卻液蒸氣進(jìn)入膨脹水箱內(nèi)，冷卻后又流回散熱器，可防止冷卻液大量蒸發(fā)損失，并可提高冷卻液的沸點(diǎn)溫度。該冷卻系應(yīng)使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的優(yōu)質(zhì)冷卻液，并且在使用中必須保證密封，才能收到效果。2. 保持冷卻系外部和內(nèi)部清潔這一點(diǎn)是提高散熱效能的重要

• 達(dá)不到柴油發(fā)電機(jī)組額定功率的原因是什么

  達(dá)不到柴油發(fā)電機(jī)組額定功率的原因是什么關(guān)于達(dá)不到柴油發(fā)電機(jī)組額定功率的原因是什么這個(gè)問(wèn)題，主要還是因?yàn)槿剂蠅毫Φ?。其次就是要檢查油箱到油泵的供油管道之間是否有泄漏或凹痕，檢查是否有空氣進(jìn)入燃油系統(tǒng)，燃油控制閥是否卡上，是否卡上，是否有故障。檢查燃油壓力，發(fā)動(dòng)機(jī)的全部負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，燃油泵出口壓力低，應(yīng)達(dá)415kPa。燃料壓力低于上述壓力時(shí)，必須更換燃油過(guò)濾器。油壓仍然很低，必須檢查燃油油泵。如果閥間隙