巍泰技術(shù)淺析**速行駛?cè)绾慰鄯至P款？測速雷達又是如何工作的？

時間：2022-07-01作者：巍泰技術(shù)（武漢）有限公司瀏覽：223

巍泰技術(shù)（武漢）有限公司專注于測速預(yù)警雷達,智能交通雷達,人員監(jiān)測雷達等

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• 智慧消防場景，毫米波雷達如何實現(xiàn)既保護隱私又穩(wěn)定監(jiān)測室內(nèi)人員狀態(tài)與數(shù)量？

  在絕大多數(shù)情況下，火災(zāi)發(fā)生時大多是通過人為發(fā)現(xiàn)火情并**時間報警后，火警中心再根據(jù)報警人提供的信息進行出警。但是人們在報警的過程中往往無法準確掌握火災(zāi)具體的發(fā)生情況，因此消防單位也無法根據(jù)火情進行精準滅火。除此之外，若火災(zāi)發(fā)生時現(xiàn)場**，往往會引起火勢蔓延，帶來嚴重損失。目前，室內(nèi)智能監(jiān)控的技術(shù)仍不夠成熟。因為考慮到室內(nèi)空間的個人隱私，大多數(shù)人并不會在室內(nèi)安裝監(jiān)控攝像頭。毫米波的頻率范圍介于微

• 巍泰技術(shù)平交路口預(yù)警系統(tǒng)雷達主路與支路檢測距離設(shè)定原理淺析

  當前，國家、各部委相繼出臺了多項道路交通安全工作方面的指導(dǎo)意見，大力推進道路交通安全治理工作。道路交通安全隱患的排查與治理工作作為預(yù)防道路交通事故、**道路交通安全的重要舉措，已經(jīng)引起各級**和各級公安機關(guān)交通管理部門的高度重視，成為各級公安交警部門的重要任務(wù)之一。根據(jù)道路交通安全隱患類型的不同，在實際開展的隱患排查工作中，針對平面交叉路口的隱患排查，可以分類確定如下排查重點：1、一二級公路交叉口

• 毫米波雷達使用頻段已定，24GHz路側(cè)交通檢測雷達仍是主流？

  導(dǎo)語：隨著76-81GHz頻段劃分歸屬的明確，路側(cè)交通檢測雷達可以選擇的合法頻段也明確有24GHz、60GHz和92-95GHz。但由于60GHz和92-95GHz頻段特性、現(xiàn)有技術(shù)限制，24GHz頻段在未來較長時間仍會是路側(cè)交通檢測雷達選用的主流。近日，工信部發(fā)布新版《*人民共和國無線電頻率劃分規(guī)定》（以下簡稱《劃分規(guī)定》），于2023年7月1日起正式施行。在新版《劃分規(guī)定》中，增加了CHN4

• 巍泰技術(shù)霧區(qū)智能行車誘導(dǎo)系統(tǒng)微波雷達與紅外對射技術(shù)應(yīng)用對比

  高速公路事故高發(fā)的險危路段對道路總體運營安全影響顯著，較多事故發(fā)生在“黑點”即團霧、暗冰、橫風(fēng)等易發(fā)路段與急彎、長下坡等設(shè)計標準偏低路段。特別是暴雨、大霧、霧霾等低能見度環(huán)境易發(fā)路段對高速公路車輛通行安全影響較大，容易發(fā)生追尾、側(cè)翻、撞壁等事故。秋冬季節(jié)，我國高速公路連環(huán)追尾多發(fā)生在團霧易發(fā)路段。高速霧區(qū)智能行車誘導(dǎo)系統(tǒng)是一款專門針對霧區(qū)道路交通環(huán)境設(shè)計的智能霧區(qū)引導(dǎo)系統(tǒng)，是一款基于創(chuàng)新的霧區(qū)道路