詞條
詞條說(shuō)明
集裝箱運(yùn)輸?shù)闹饕P(guān)系方有無(wú)船承運(yùn)人、集裝箱實(shí)際承運(yùn)人、、集裝箱堆場(chǎng)和集裝箱貨運(yùn)站等。1.無(wú)船承運(yùn)人他們專門經(jīng)營(yíng)集裝貨運(yùn)的攬貨、裝箱、拆箱、內(nèi)陸運(yùn)輸及經(jīng)營(yíng)中轉(zhuǎn)站或內(nèi)陸站業(yè)務(wù),可以具備實(shí)際運(yùn)輸工具,也可不具備。2.實(shí)際承運(yùn)人掌握運(yùn)輸工具、并參與集裝箱運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人。通常他們擁有大量的集裝箱,以利于集裝箱的周轉(zhuǎn)、調(diào)撥、管理以及集裝箱與車船機(jī)的銜接。3.專門經(jīng)營(yíng)集裝箱出租業(yè)務(wù)。集裝箱租賃對(duì)象主要是一、無(wú)船承
越南貨運(yùn)專線是指專門用于貨物運(yùn)輸?shù)木€路務(wù)。它是一個(gè)便捷、的貨物運(yùn)輸方式,主要用于連接越南和其他/地區(qū)之間的貨物交流。這條專線通常由的貨運(yùn)公司或物流服務(wù)提供商經(jīng)營(yíng)和管理,他們提供全面的貨運(yùn)服務(wù),包括提供運(yùn)輸設(shè)備、安排貨物裝載和卸載、執(zhí)行報(bào)關(guān)手續(xù)等。越南貨運(yùn)專線通常可以提供多種運(yùn)輸模式,包括陸運(yùn)、海運(yùn)和空運(yùn)。根據(jù)貨物的特點(diǎn)和客戶的需求,貨運(yùn)公司可以根據(jù)不同的運(yùn)輸模式和路線進(jìn)行選擇。在運(yùn)輸過(guò)程中,貨運(yùn)公
專線物流,又稱貨運(yùn)專線,指物流公司用自己的貨車、專車或者航空資源,運(yùn)送貨物至其專線目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作網(wǎng)點(diǎn),以便貨車來(lái)回都有貨裝。專線的組成主體是貨運(yùn)站、專線貨車、司機(jī)和信息交互系統(tǒng)。專線的目的,是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就很可能會(huì)虧本,所以專線公司一般走的時(shí)間不確定,貨滿車走,客戶的運(yùn)輸成本也會(huì)隨之降低。專線物流的主要優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸成本較低,弊端則是陸運(yùn)貨
國(guó)際物流是物流系統(tǒng)中的重要領(lǐng)域之一,是國(guó)際貿(mào)易的一個(gè)必然組成部分,各國(guó)之間的相互貿(mào)易,最終要通過(guò)國(guó)際物流來(lái)實(shí)現(xiàn)。國(guó)際物流是指供應(yīng)點(diǎn)與需求點(diǎn)處于不同國(guó)家(地區(qū))之間的物流。是相對(duì)國(guó)內(nèi)物流而言的,是跨越國(guó)境的物流活動(dòng)方式,是國(guó)內(nèi)物流的延伸,從而完成貨物交易物流流程,實(shí)現(xiàn)賣方交付貨物、單證和收取貨款,而買方接受支付貨款、單證和收取貨物。一、國(guó)際物流公司的定義是以國(guó)際之間物流服務(wù)為主體的貨運(yùn)代理公司,它們
公司名: 東莞市錦秀國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司
聯(lián)系人: 黃富有
電 話: 0769-23030506
手 機(jī): 13669816195
微 信: 13669816195
地 址: 廣東東莞南城白馬成員路13號(hào)永利達(dá)科技園C棟 101(快馬物流園)
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網(wǎng) 址: dgjxhy1.cn.b2b168.com
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