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引言隨著5G基站的迅猛發(fā)展,基站的能耗問題也越來越**,合理可靠的基站配電系統(tǒng)方案,是提高基站能耗使用效率,實現(xiàn)基站節(jié)能降耗的重要保證,通過多回路儀表監(jiān)測每個配電回路的用電負載情況正是該方案的前提。另外在基站方面,無論是設備功率大幅提高的宏基站,還是數(shù)量眾多的小微基站,均需要低壓配電系統(tǒng)進行供電。1、行業(yè)政策近日,為降低數(shù)字基礎設施運營成本,各地針對“轉(zhuǎn)改直”出臺了相關政策,即建立通信基站用電報審
1.項目背景Background 隨著光伏行業(yè)的發(fā)展,部分地區(qū)村級變壓器及工業(yè)用電變壓器容量與光伏項目的裝機容量處于飽和。電網(wǎng)公司要求對后建的光伏并網(wǎng)系統(tǒng)為不可逆流發(fā)電系統(tǒng),指光伏并網(wǎng)系統(tǒng)所發(fā)生的電由本地負載消耗,多余的電不允許通過低壓配電變壓器向上級電網(wǎng)逆向送電。With the development of photovoltaic industry, the capacity of vill
摘要:我國高速公路總里程逐年持續(xù)增長,其中機電系統(tǒng)是高速公路服務設施和管理設施的重要組成部分,為人們安全,快速,合理出行提供了必要的服務和**。不斷提升機電系統(tǒng)的運維管理質(zhì)量,有利干高速公路機電系統(tǒng)平穩(wěn)和安全運行,提高道路的運行能力和效率。論文分析高速公路機電系統(tǒng)運維管理的必要性,全方面分析運維管理工作中遇到的相關問題,并提供了一套基于信息化、智能化、數(shù)字化的高速公路運維管理平臺。關鍵詞:高速公路
社區(qū)電池車充電樁的利潤如何?近年來,隨著越來越多的人選擇電池車作為短途交通工具;在城市給電池車充電已經(jīng)成為人們?nèi)粘I钪斜仨毥鉀Q的問題。在高層建筑眾多的城市,人們不能在家庭院充電,電池車上樓充電,私人電纜太不安全;因此,智能電池車充電樁應運而生。不得不說,智能充電樁的誕生很好地解決了電池車充電安全的問題;這也促進了整個行業(yè)的發(fā)展。因此,許多剛進入該行業(yè)的運營商對社區(qū)電池車充電樁的利潤知之甚少。讓
公司名: 江蘇安科瑞電器制造有限公司
聯(lián)系人: 吳雅芳
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地 址: 江蘇無錫江陰市江蘇省江陰市南閘街道東盟路5號
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