詞條
詞條說(shuō)明
雷爾達(dá) 塑料橡膠齒輪箱設(shè)備ZSY355-56-II硬齒面減速機(jī)鋼板焊接
標(biāo)準(zhǔn)硬齒面減速機(jī)與二次包絡(luò)蝸輪副相比較,有以下幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì):1、傳動(dòng),承載能力強(qiáng);2、配比靈活,組合方便;3、安裝簡(jiǎn)易;4、成本合理;5、可實(shí)現(xiàn)模塊化設(shè)計(jì);6、趨勢(shì)性等。硬齒面減速機(jī)采用了斜齒輪傳動(dòng),在閉式嚙合時(shí)效率為0.95--0.98,理論較大傳遞功率《50000kw;速度v/(m/s) < =130;對(duì)于二次包絡(luò)蝸輪付,在加工精度較高、潤(rùn)滑情況良好的情況下,其傳動(dòng)效率較高只能達(dá)到0.
撕碎機(jī)設(shè)備ZLY315-18-2硬齒面減速機(jī)磨齒工藝
ZLY硬齒面減速機(jī)安裝、使用與維護(hù)??1、減速機(jī)的輸入軸軸線(xiàn)和輸出軸軸線(xiàn),與聯(lián)動(dòng)部分的軸線(xiàn)保證同軸,其誤差大得大于所用聯(lián)軸器的允許值。對(duì)于采用三角帶輸入動(dòng)力時(shí),三角帶輪應(yīng)通過(guò)金切加工減少不平衡質(zhì)量。以采用高強(qiáng)度在窄形帶傳動(dòng)為佳,這樣可以降低振動(dòng)噪聲和提高軸承壽命。 2、安裝好后,箱體油池內(nèi)必須注入潤(rùn)滑油,油面應(yīng)至于油尺規(guī)定高度(油標(biāo)上、下限刻線(xiàn)之間)3、減速機(jī)在正式使用前,用手
減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件,常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。由于減速機(jī)運(yùn)行環(huán)境惡劣,減速機(jī)漏油現(xiàn)象頻發(fā),綜合分析可能是以下原因?qū)е碌模簻p速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理或加工存在問(wèn)題、加油量過(guò)多、安裝和檢修工藝不當(dāng)、油品選擇不當(dāng)?shù)鹊?。針?duì)于減速機(jī)漏油問(wèn)題,傳統(tǒng)治理方法需要拆卸并打開(kāi)減速機(jī),然后換密封墊片或涂抹密封膠,該方法不
雷爾達(dá) 再生資源設(shè)備ZSY224-100-II圓柱齒輪減速機(jī)滲碳工藝
無(wú)論是硬齒面減速機(jī)還是二次包絡(luò)蝸輪副,先進(jìn)合理的設(shè)計(jì)、高精度的制造、組裝、全面的性能檢測(cè)保證外,正確的裝配才是保證齒輪箱**命、安全可靠工作的重要環(huán)節(jié)。二次包絡(luò)蝸輪的安裝主要靠我廠裝配人員自行裝配到設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)的箱體里,蝸桿的嚙合質(zhì)量主要由裝配人員的經(jīng)驗(yàn)及素質(zhì)決定,影響蝸輪付使用壽命的人為因素較**。采用硬齒面減速機(jī)則不存在齒輪的裝配問(wèn)題,對(duì)于安裝的考慮主要在于設(shè)計(jì)階段,比如:如何定心定位、如何防
公司名: 常州雷爾達(dá)傳動(dòng)機(jī)械有限公司
聯(lián)系人: 肖琳琳
電 話(huà): 0519-83709998
手 機(jī): 18015891286
微 信: 18015891286
地 址: 江蘇常州武進(jìn)區(qū)常州武進(jìn)工業(yè)園區(qū)
郵 編:
網(wǎng) 址: leierda2016.cn.b2b168.com
公司名: 常州雷爾達(dá)傳動(dòng)機(jī)械有限公司
聯(lián)系人: 肖琳琳
手 機(jī): 18015891286
電 話(huà): 0519-83709998
地 址: 江蘇常州武進(jìn)區(qū)常州武進(jìn)工業(yè)園區(qū)
郵 編:
網(wǎng) 址: leierda2016.cn.b2b168.com