詞條
詞條說(shuō)明
新減速機(jī)使用時(shí),于連轉(zhuǎn)300小時(shí)后,需更換新油,其后每使用2500小時(shí)需換油,但在使用過(guò)程中仍應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量,若油有雜質(zhì),老化,變質(zhì)情況,必須隨時(shí)更換。減速機(jī)應(yīng)使用固定品牌、號(hào)碼之齒輪油,不應(yīng)將不同品牌、號(hào)碼或不同類型的油相混合使用。在換油過(guò)程中,應(yīng)先將減速機(jī)內(nèi)部清除干凈,再注入新油。在使用期間,當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫過(guò)高(**過(guò)80℃以上)時(shí),以及有不正常的噪音等現(xiàn)象,應(yīng)立即停止使用,對(duì)其原因進(jìn)行檢查。等
K系列螺旋錐齒輪減速機(jī)特點(diǎn)及應(yīng)用
在機(jī)械工程中,減速機(jī)是一種常見(jiàn)的傳動(dòng)設(shè)備,它能夠?qū)?dòng)力源的強(qiáng)勁動(dòng)力進(jìn)行減速,以滿足各種機(jī)械設(shè)備的需求。今天,我們將詳細(xì)介紹一種特別類型的減速機(jī)——K系列螺旋錐齒輪減速機(jī)。一、K系列螺旋錐齒輪減速機(jī)的特點(diǎn)1. 高效能:K系列螺旋錐齒輪減速機(jī)采用了*特的螺旋錐齒輪設(shè)計(jì),大大提高了傳動(dòng)效率,降低了能量損失,使得設(shè)備在提供相同動(dòng)力的情況下,能耗較低。2. 承載力強(qiáng):由于其特殊的齒輪設(shè)計(jì),K系列減速機(jī)具有較
在蝸輪減速機(jī)的齒輪傳動(dòng)中,其載荷系數(shù)包括以下四個(gè)系數(shù):使用系數(shù)KA.動(dòng)載系數(shù)K,齒間載荷分配系數(shù)Ka和齒向載荷分布系數(shù)K0。使用系數(shù)KA:考慮齒輪外部動(dòng)載荷影響的系數(shù)—原動(dòng)機(jī)、工作機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)特性、聯(lián)軸器的緩沖性能等外部因素引起的動(dòng)載荷。動(dòng)載系數(shù)K:考慮到由于齒輪傳動(dòng)本身的嚙合誤差和運(yùn)轉(zhuǎn)速度而引起的內(nèi)部附加動(dòng)載荷的系數(shù)。嚙合誤差是由于菇節(jié)誤差、齒形誤差、齒輪變形等從而使從動(dòng)輪在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生角速度變化引起
常見(jiàn)問(wèn)題及其原因。(1)減速機(jī)發(fā)熱和漏油;(2)蝸輪磨損;(3)傳動(dòng)小斜齒輪磨損;(4)軸承(蝸桿處)損壞。發(fā)熱和漏油蝸輪減速機(jī)為了提高效率,一般均采用有色金屬做蝸輪, 采用較硬的鋼材做蝸桿,由于它是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng),在運(yùn)行過(guò)程中,就會(huì)產(chǎn)生較高的熱量,使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異,從而在各配合面產(chǎn)生間隙,而油液由于溫度的升高變稀,容易造成泄漏。主要原因有四點(diǎn),一是材質(zhì)的搭配是否合理,二是嚙合
公司名: 艾思捷傳動(dòng)技術(shù)(上海)有限公司
聯(lián)系人: 盛千紅
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微 信: 18136118447
地 址: 江蘇蘇州昆山市薛趙路99號(hào)臺(tái)昆**
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網(wǎng) 址: aisijie.b2b168.com
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